v.01.2020ปะเก็นวงแหวน
หมายเลขชิ้นส่วน: 11417585447
- หมายเลขชิ้นส่วน:
- 11417585447
- รายละเอียด:
- ปะเก็นวงแหวน
- ตั้งแต่วันที่:
- 01.03.2010
- ถึงวันที่:
- ยกเลิกการผลิตตั้งแต่13.06.2013
- ชุดเครื่องมือ:
- ไม่ใช่
- น้ำหนัก:
- 0.003 kg.
- ยี่ห้อ:
- BMW
- บันทึก:
- ไม่ใช่
- ข้อมูล:
- ไม่ใช่
- Check price
การผลัดเปลี่ยน
| หมายเลขชิ้นส่วน | สิ้นสุดการผลิต | |
|---|---|---|
| 1 | 11417645836 | มีสินค้า |
| 2 | 11417585447 | 13.06.2013 |
Моменты затяжки — Двигатель · Масляный насос с сеткой и приводом
| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| 1AZ привод масляного насоса к масляному насосу | N45T | M6x27 | 8,6 Нм | |
| 2AZ всасывающий трубопровод к блок-картеру | N45T | M8x50 | 25 Нм | |
| 3AZ всасывающий трубопровод к масляному насосу | N45T | M8x21 | 25 Нм | |
| 4AZ звездочка к масляному насосу | N45T | M10x1 | 31 Нм | |
| 5AZ масляный насос к блок-картеру | N45T | M8x55 M8x100 | 25 Нм |
Ремонтные инструкции по этому разделу
- Снятие и установка/замена масляного насоса (N74) 29 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N40 / N42 / N45 / N46) 28 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N63 гибридный) 27 илл.
- Снятие и установка/замена масляного насоса (S63T2) 27 илл.
- Снятие и установка/замена цепного модуля привода масляного насоса/вакуумного насоса (N55) с марта 2012 года 26 илл.
- Снятие и установка/замена масляного насоса (N63O1) 26 илл.
- Снятие и установка/замена масляного насоса (S63) 26 илл.
- Снятие и установка/замена масляного насоса (N63) 26 илл.
- Снятие и установка/замена цепного модуля привода масляного насоса/вакуумного насоса (N55) до марта 2012 24 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N46T) 24 илл.
Технические данные узла
Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом
BMW N52T B25
| Давление масла на холостом ходу при двигателе, прогретом до рабочей температуры | мин. бар | 1,5 |
| Давление регулировки (двигатель, прогрет до рабочей температуры) | бар | 4,0-6,0 |
Масляный насос с сеткой и приводом
BMW S65
| Давление масла на холостом ходу при двигателе, прогретом до рабочей температуры | мин. бар | 1,0 |
| Давление регулировки при двигателе, прогретом до рабочей температуры | бар | 4,0-6,0 |