Снятие и установка/замена масляного насоса (N74)

11.41 · 000

Внимание! Неукоснительно выполнять все регулировочные работы на цепном приводе. Слишком сильное натяжение приводной цепи может вызвать шум в цепном приводе. Слишком слабое натяжение приводной цепи может привести к перескакиванию цепи. Опасность повреждения привода масляного насоса.
Необходимые подготовительные операции: Слить моторное масло. Снять нижнюю часть масляного картера.
Указание по установке: Заменить кольцо круглого сечения.
Отвернуть гайки (2).
Момент затяжки: 11 41 1 AZ.
Снять всасывающую трубу (1).
Указание: изображение дано с демонтированным двигателем
Отвернуть все гайки (1) с помощью приспособления 11 7 200.
Момент затяжки 11 41 7 AZ.
Снять приводное колесо масляного насоса.
Указание: изображение дано с демонтированным двигателем и с верхним масляным картером.
Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 11 41 4 AZ.
Указание: изображение дано с демонтированным двигателем и с верхним масляным картером.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 41 4 AZ.
Повернуть масляный насос (1) в сторону, см. рисунок.
При необходимости снять маслопроводы с масляного насоса.
Вынуть масляный насос (1) из верхнего масляного картера движением назад.
Отсоединить маслопровод (1) в направлении, указанном стрелкой, движением вверх.
Указание по установке: Заменить уплотнениеные кольца (1). Слегка смазать уплотнительное кольцо (1). Уплотнительное кольцо (2) смазать подходящей смазкой для облегчения скольжения.
Указание по установке: Заменить кольцо (1) круглого сечения трубопровода подачи масла.
Установить маслопровод (1) в направлении, указанном стрелкой.
Указание по установке: При замене масляного насоса нужно переустановить успокоитель масла.
Указание: Рисунок N63.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки: 11 41 2 AZ.
Переустановить успокоитель масла (2).
Установить специальное приспособление 11 8 920 на специальное приспособление 11 9 280.
Внимание! Левая резьба на болтах крепления масляного насоса. Не браться клещами за привод масляного насоса опасность повреждения.
Внимание! Гайка (1) имеет левую резьбу.
Установить приспособление11 8 920 на звездочке.
Отвернуть гайку (1).
Указание по установке: Проверить лыски на вале (1) насоса на отсутствие повреждений.
Внимание! Гайка (1) имеет левую резьбу.
Помощник должен удерживать насос от проворачивания.
Закрепить гайку (1) с помощью специального приспособления 00 9 120.
Момент затяжки: 11 41 6 AZ.
Навернуть гайки (1) и затянуть.
Момент затяжки 11 41 4 AZ.
Установить приводное колесо масляного насоса.
Закрепить все гайки (1) с помощью приспособления 11 7 200.
Момент затяжки 11 41 7 AZ.
Отрегулировать приводную цепь масляного насоса.
Создать предварительное усилие на регулировочной втулке (1) масляного насоса с помощью торцевого шестигранного ключа.
Значение регулировки 9 мм (допуск -2 мм / +3 мм).
Внимание! Не натягивать приводную цепь (1) с излишним усилием.
Порядок действий при снятом двигателе:
Верхний масляный картер снят.
Установить приводную цепь (1) с помощью приспособления 51 0 342 с предварительным натягом.
Считать измеренное значение A на приспособлении 51 0 342 и записать.
Внимание! Не натягивать приводную цепь с излишним усилием.
Натянуть незначительно приводную цепь отверткой (1) в направлении, указанном стрелкой.
Считать измеренное значение B на приспособлении 51 0 342 и записать.
Измеренное значение A минус измеренное значение B дает значение регулировки.
Значение регулировки 9 мм (допуск -2 мм / +3 мм).
Порядок действий при установленном двигателе:
Верхний масляный картер установлен.
Приставить контрольную стрелку (1) приспособления 2 213 485 к цепи привода масляного насоса.
Указание по установке: точка крепления (1) N63 / S63. точка крепления (2) N74.
Внимание! Не натягивать приводную цепь с излишним усилием.
Отвести контрольную стрелку (1) в левую и правую сторону до получения значения.
Значение регулировки 9 мм (допуск -2 мм / +3 мм).
Отрегулировать приводную цепь масляного насоса.
Создать предварительное усилие на регулировочной втулке (1) масляного насоса с помощью торцевого шестигранного ключа.
Значение регулировки 9 мм (допуск -2 мм / +3 мм).
Ввернуть винт (2) и затянуть.
Момент затяжки 11 41 4 AZ.
Собрать двигатель.