This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Tappo di chiusura 11111714541 — BMW ETK.Catalogo online BMW ETK contiene informazioni dettagliate su parti di ricambio per auto prodotta dalla BMW dal 1928.

Tappo di chiusura

Numero delle parti: 11111714541

Informazioni Apparecchio Parti aftermarket
Numero delle parti:
11111714541
Descrizione:
Tappo di chiusura
DA:
01.09.1987 Disponibile
A:
No
Parti:
No
Peso:
0.002 kg.
Marca:
BMW
Nota:
No
Informazioni:
No
Installazione :
Scambiabile retroattiv.
Check price
Sostituzione
  Numero delle parti Produzione finita
1 11111714541 Disponibile
2 11111287543 27.06.2001
Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
Момент затяжки20 Нм
Угол затяжки70 °
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер
BMW M52 B28
∅ цилиндрановый или обработанныймм84,000 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)мм84,250 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,250 +0,010
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,500 +0,010
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,005
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,010
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15
Блок цилиндров
BMW M52TU B28
∅новый или обработанный цилиндровмм84,000 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с гильзами цилиндров из серого чугуна)мм84,250 +0,010
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,005
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,010
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15