This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

ปลั๊ก 11111268539 — BMW ETK.แคตตาล็อกออนไลน์ BMW แคมีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย BMW 1928 ตั้งแต่.

ปลั๊ก

หมายเลขชิ้นส่วน: 11111268539

หมายเลขชิ้นส่วน:
11111268539
รายละเอียด:
ปลั๊ก
ตั้งแต่วันที่:
17.11.1977 มีสินค้า
ถึงวันที่:
ไม่ใช่
ชุดเครื่องมือ:
ไม่ใช่
น้ำหนัก:
0.006 kg.
ยี่ห้อ:
BMW
บันทึก:
ไม่ใช่
ข้อมูล:
D=12,0MM
Check price
การผลัดเปลี่ยน
ไม่มีข้อมูล
Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
Момент затяжки20 Нм
Угол затяжки70 °
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер
BMW M52 B28
∅ цилиндрановый или обработанныймм84,000 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)мм84,250 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,250 +0,010
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,500 +0,010
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,005
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,010
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15
Блок цилиндров двигателя
BMW M20 B20
∅ цилиндрановый или обработанныймм80,00 + 0,01
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)мм80,08 + 0,01
1) Ремонтный размер а)мм80,25 + 0,01
2) Ремонтный размер а)мм80,50 + 0,01
Шероховатость поверхности а)норма (µ)3 - 4
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,02
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,02
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15