This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

플러그 11111268539 — BMW ETK.온라인 카탈로그 BMW ETK 1928 년부터 BMW에서 제조 한 자동차 부품에 대한 자세한 정보가 포함되어 있습니다.

플러그

부품 번호: 11111268539

부품 번호:
11111268539
설명:
플러그
로 부터:
17.11.1977 이용 가능
까지:
아니오
키트:
아니오
중량:
0.006 kg.
브랜드:
BMW
기록:
아니오
정보:
D=12,0MM
Check price
수퍼세션
정보가 없음
Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
Момент затяжки20 Нм
Угол затяжки70 °
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер
BMW M52 B28
∅ цилиндрановый или обработанныймм84,000 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)мм84,250 +0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,250 +0,010
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)мм84,500 +0,010
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,005
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,010
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15
Блок цилиндров двигателя
BMW M20 B20
∅ цилиндрановый или обработанныймм80,00 + 0,01
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)мм80,08 + 0,01
1) Ремонтный размер а)мм80,25 + 0,01
2) Ремонтный размер а)мм80,50 + 0,01
Шероховатость поверхности а)норма (µ)3 - 4
Допустимая овальность цилиндра а)мм0,02
Допустимая конусность цилиндра а)мм0,02
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)мм0,15