Снятие и установка левого или правого поперечного рычага подвески
Указание: Если поперечный рычаг подвески заменен, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части.
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять нижнюю защиту агрегатов. Только справа при наличии датчика высоты дорожного просвета: Отсоединить сочлененную штангу от поперечного рычага подвески
При установке: Место крепления направляющего шарнира подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить гайку.Отвернуть гайку на направляющем шарнире.
Момент затяжки 31 12 1AZ — 80 Nm.
Отжать поперечный рычаг подвески от поворотной опоры с помощью приспособления 31 2 310.
При установке: Место крепления поперечного рычага к переднему подрамнику должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить гайку.Отвернуть гайку.
Момент затяжки 31 12 3AZ — 85 Nm.
Навернуть приспособление 31 1 040 на шарнир.
Выбить шарнир из посадочного конуса в переднем подрамнике ударом снизу.
При установке: Момент затяжки 31 12 5AZ — 85 Nm. Заменить винт.При установке: Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm. Заменить винты.Вывернуть винт (1).
Вывернуть винты (2) с левой и с правой стороны автомобиля.
Снять с переднего подрамника поперечный рычаг с кронштейном.
При установке: Уплотнительный чехол на шарнире (соединение поперечного рычага подвески с передним подрамником) может при установке загнуться в неправильное положение (частично вовнутрь) (1).После монтажа уплотнительный чехол должен равномерно и в полном объеме быть расправлен наружу (2).
При отсутствии необходимой вогнутости следует повторно отвернуть резьбовое соединение поперечного рычага подвески и заново расправить уплотнительный чехол или отжать в нужную форму.
При необходимости следует повторно снять поперечный рычаг подвески и путем нажатия придать уплотнительному чехлу нужную форму.