Измерение параметров ходовой части системой диагностики кинематики с измерением высоты дорожного просвета при незагруженном автомобиле
Внимание! Измерение параметров ходовой части при незагруженном автомобилене выполнять:если отсутствуют технические условия для измерения с вводом значения высоты дорожного просвета
если речь идет об автомобиле, потерпевшем аварию
Указание: Обратить внимание на Общие указания и используемые термины. Обратить внимание на Общее определение ходовой части. Обновить уровни данных KDS Контролировать соблюдение условий проверки. При необходимости отремонтировать автомобиль.
При необходимости подготовить подъемник.
Установить автомобиль на подъемник.
Примечание: Передние и задние колеса должны располагаться на поворотных кругах / сдвижных опорах по центру.
Указание: Поворотные круги других производителей могут отличаться от показанных на изображении кругов!
Указание: На автомобилях с активным рулевым управлением: Перед измерением параметров ходовой части выполнить ввод в эксплуатацию активного рулевого управления! На автомобилях с регулировкой угла бокового увода колес задней оси: Сервисная функция «Установка исполнительного элемента регулировки угла бокового увода колес задней оси в среднее положение» включена во ввод в эксплуатацию активного рулевого управления.
Установить на автомобиль измерительный датчик/метки высоты дорожного просвета (соблюдать предписания различных фирм-производителей устройств).
Ввести данные автомобиля и клиента.
Определить тип подвески и выбрать модель автомобиля.
Ввести давление в шинах и высоту рисунка протектора.
Измерьте высоту дорожного просвета рулеткой и введите значение (только прибор для проверки углов установки колес Beissbarth KDS II)
Если высота дорожного просвета выходит за пределы допуска (+40/-20 мм), загрузить/разгрузить автомобиль, чтобы дорожный просвет укладывался в пределы допуска.
Монтаж упора для педали тормоза
Извлечение стопорящих штифтов из обоих поворотных/сдвижных опор
Произвести первое измерение (измерение при поступлении) в соответствии с указаниями фирмы-изготовителя устройства.
При необходимости отрегулировать передние и задние колеса.
Произвести повторное измерение (перед выдачей) в соответствии с указаниями фирмы-производителя устройства.
Сохранить и распечатать протокол измерения.
Вставить стопорящие штифты в обе поворотные / выдвижные опоры.
Отсоединить автомобиль от системы регулировки углов установки колес.
- Внимание! Болты (крепления переднего подрамника к переднему лонжерону / кузову) не выворачивать!
Только в случае рекламации клиента (например, на плохие ходовые качества):
Ослабить все болты (крепления переднего подрамника к переднему лонжерону / кузову). По окончании работ снова затянуты все болты заданным моментом!