This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Проверку/Установку койловера на нормальное положение JOHN COOPER WORKS GP2

00.00 · 781
  1. Указание: MINI JOHN COOPER WORKS GP2 имеет койловер с возможностью настройки по высоте автомобиля. Койловер при поставке с завода устанавливается в своей верхнее положение. Перед поставкой заказчику койловер должен быть установлен в нормальное положение. Эта установка соответтвует требованиям к транспортному средству для получения допуска к эксплуатации. Для использования на дорогах установка должна быть произведена на нормальное положение!
  2. Среди бортового инструмента иметтся приспособление (боковой ключ и шаблон для настройки) для настройки нормального положения!

  3. Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо слева и справа. Очистить резьбу на стойках и смазать консистентной "Staburags" BMW, номер по каталогу 07 55 9 056 992.
  4. Проверка нормального положения на переднем мосту:

    Вдвинуть регулировочный шаблон (3) между контргайкой (2) и держателем качающейся опорной стойкой.

    Регулировочный шаблон (3) между контргайкой (2) и держателем качающейся опорной стойкой должен сидеть без зазора.

    Приведение в нормальное положение:

    Оставить регулировочный шаблон (3) на держателе качающейся опоры!

    Ослабить контргайку (2) и завернуть так, чтобы регулировочный шаблон (3) прилегал плотно!

    Повернуть регулировочное кольцо (1) и затянуть контргайку (2).

  5. Проверка нормального положения на заднем мосту:

    Взвинуть регулировочный шаблон (3) между регулировочным кольцом и резьбовой втулкой (2).

    Регулировочный шаблон (3) не должен сидеть без зазора между регулировочным кольцом (1) и резьбовой втулкой (2)!

    Приведение в нормальное положение:

    Оставьте регулировочный шаблон (3) на резьбовой втулке (2).

    Регулировочное кольцо (1) повернуть так, удерживая резьбовую втулку (2) за двугранный угол, чтобы регулировочный шаблон (3) сидел без зазора!

  6. После регулировки высоты дорожного просвета "Спорт" регулировка углов установки колес не проводится. Развал и схождение колес автоматически задаеся при регулировке высоты дорожного просвета!

    Развал и схождения колес выполняется только для регулировки высоты дорожного просвета "Городские улицы".

    Значение регулировки см. в Технических характеристиках