

Среди бортового инструмента иметтся приспособление (боковой ключ и шаблон для настройки) для настройки нормального положения!


Проверка нормального положения на переднем мосту:
Вдвинуть регулировочный шаблон (3) между контргайкой (2) и держателем качающейся опорной стойкой.
Регулировочный шаблон (3) между контргайкой (2) и держателем качающейся опорной стойкой должен сидеть без зазора.
Приведение в нормальное положение:
Оставить регулировочный шаблон (3) на держателе качающейся опоры!
Ослабить контргайку (2) и завернуть так, чтобы регулировочный шаблон (3) прилегал плотно!
Повернуть регулировочное кольцо (1) и затянуть контргайку (2).

Проверка нормального положения на заднем мосту:
Взвинуть регулировочный шаблон (3) между регулировочным кольцом и резьбовой втулкой (2).
Регулировочный шаблон (3) не должен сидеть без зазора между регулировочным кольцом (1) и резьбовой втулкой (2)!
Приведение в нормальное положение:
Оставьте регулировочный шаблон (3) на резьбовой втулке (2).
Регулировочное кольцо (1) повернуть так, удерживая резьбовую втулку (2) за двугранный угол, чтобы регулировочный шаблон (3) сидел без зазора!

После регулировки высоты дорожного просвета "Спорт" регулировка углов установки колес не проводится. Развал и схождение колес автоматически задаеся при регулировке высоты дорожного просвета!
Развал и схождения колес выполняется только для регулировки высоты дорожного просвета "Городские улицы".
Значение регулировки см. в Технических характеристиках