Снятие и установка карданного шарнира с крестовиной на карданном вале (со вставным соединением) в сборе
Внимание! Для полноприводных автомобилей с неисправной системой привода, не имеющей плотного прижима, необходимо в обязательном порядке учитывать следующую информацию! Дополнительная операция при замене карданного вала.
Внимание! Закладная гайка на редукторе заднего моста подлежит обязательной замене! Закладная гайка уже оснащена фиксацией резьбовых соединений. После привинчивания карданного вала на редукторе заднего моста (закладная гайка) необходимо обязательно соблюдать минимальное время отвердевания, равное 2 часам. При низких температурах время отвердевания может увеличиться! Несоблюдение правил может привести к серьезным повреждениям!
Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять заднюю панель нижней защиты агрегатов. Снять теплоизоляционные экраны.- Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к коробке передач промежуточная опора
Внимание! Во избежание появления шума после повторной установки карданного вала: Перед откручиванием пометить резьбовое соединение (1) эластичной муфты на одном уровне с эластичной муфтой (2) и фланцем (3) с тремя отверстиями. При установке обязательно установить фланец (3) с тремя отверстиями и эластичную муфту (2) в том же взаимном положении. Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.
При установке: Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки. Затянуть болты крепления эластичной муфты, удерживая их гайки от проворачивания.Вывернуть винты.
При установке: Проверить центрирующий элемент. Поврежденный центрирующий элемент заменить. Смазать центрирующий элемент. Консистентная мазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
При установке: Затянуть винты предписанным моментом затяжки. Закрепить специальное приспособление для угла затяжки00 9 120 с помощью магнитов00 9 130 на днище автомобиля и затянуть винты на заданный угол затяжки. Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.
При отворачивании закладной гайки зафиксировать карданный вал с помощью подходящего инструмента (2) за средний шарнир, чтобы не допустить его проворачивания.
Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста!Внимание! Закладную гайку обязательно необходимо отвинчивать по часовой стрелке, см. направление стрелки. При попытке вращать закладную гайку против часовой стрелки закладная гайка продолжает автоматически завинчиваться и закладной буртик 12-гранной гайки фланца сильно повреждается. В случае повреждения буртика гайки фланца карданный вал более не удастся закрепить новой закладной гайкой, и придется заменить редуктор заднего моста.Отвернуть закладную гайку по часовой стрелке с помощью специального приспособления 33 0 080 и 33 5 070.
Момент затяжки 26 11 6AZ — 21 Нм.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 26 11 5AZ — 60 Нм.
При установке: Зажим и уплотнитель подлежат обязательной замене.Снять зажим (1) и уплотнение (2).
При установке: Закладная гайка подлежит обязательной замене.Снять закладную гайку (1).
Перед установкой карданного вала:
Очистить буртик (1) гайки фланца и зубчатое зацепление на ведущей шестерне (2).
Заполнить буртик (1) густой смазкой.
Консистентная мазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Внимание! Не допускать, чтобы смазка попала на резьбу (1) ступицы.Очистить резьбу (1) ступицы шарнира от остатков клея.
Очистить шлицы ступицы (2) и нанести на них густую смазку.
Консистентная мазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Вставить закладную гайку (1) с уплотнителем в буртик гайки фланца.
Установить зажим (2).
- Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к коробке передач промежуточная опора
Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста!Надеть карданный вал (1) до ограничителя на закладную гайку (2) и закрепить.
Зафиксировать карданный вал за средний шарнир с помощью монтировки, чтобы предотвратить его проворачивания.
Закладная гайка должна быть закручена в течение 5 мину.
Момент затяжки 26 11 6AZ — 21 Нм.