Снятие и установка коробки передач (GS6-53DZ) полный привод N57
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов крепления коробки передач в обязательном порядке перед демонтажом проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии на резьбе перед демонтажом удалить ржавчину и очистить поверхности. Ржавые и поврежденные винты заменить.Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании работ проверить уровень масла. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять пластину жесткости. Снять систему выпуска ОГ.
Снять теплоизоляционные экраны (1) и (2).
При установке: Заменить винты.Вывернуть винты.
Момент затяжки 26 11 9AZ — 60 Nm.
Отсоединить передний карданный вал от фланца выходного вала раздаточной коробки, отвести его в сторону и подвязать.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе "Съемник коробки передач".
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Отсоединить карданный вал от коробки передач.
Отвернуть промежуточную опору.
Внимание:
Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.
Снять поперечную балку репления коробки передач.
При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Отсоединить разъемы (1) и (2).
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.
Открепить кабель из креплений.
Вывернуть винт (1).
Снять выключатель START-STOP (2).
Отсоединить зажим (3) вместе с кабелем от коробки передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).Снять фиксатор (1).
Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.
Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Снять коробку передач в направлении назад.Вывернуть винты.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
При установке: Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить приводной вал и заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его. Тряпкой удалить с зубчатого зацепления ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образующуюся при истирании ведомого диска сцепления.
При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки. см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Снять маслосъемное кольцо.