Снятие и установка / замена сцепления (SAC 240)
Внимание! Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.
Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.
M57T2 / N57
Заблокировать маховик специальными приспособлениями 11 9 260 и11 9 265.
N54
Заблокировать маховик специальными приспособлениями 11 9 260 и11 9 265.
При установке: Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений. Поврежденный маховик заменить.Внимание! Загрязненные (например, маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене!Вывернуть винты и снять корзину сцепления с маховика.
- Внимание! Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.
При установке корзины и ведомого диска сцепления действовать следующим образом:
Вставить приспособление 21 2 180 в сцепление.
Сжать приспособление 21 2 180 за ручки (1) до упора и затянуть винты (2).
Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.
Указание: Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 21 2 180 должны войти в гнезда под пружины.
Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.
Вворачивать ходовой винт (2) до полного сжатия мембранной пружины (3).
Внимание! Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 2 270.
Указание: Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).Установить корзину (1) сцепления на маховике.
Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с диафрагменной пружины (2). Снять специальные приспособления21 2 170 и 21 2 180.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
Установка старой корзины и нового ведомого диска сцепления:
- Внимание! Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления и нового ведомого диска необходимо вернуть в исходное положение регулировочное кольцо!
Поставить сцепление на чистую подставку.
Вставить специальное приспособление 21 2 180 в муфту (1).
- Указание: Фиксирующие крючки (1) на специальном приспособлении 21 2 180 должны войти в гнезда под муфту.
- Указание: Специальное приспособление 21 2 170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.
Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.
Вворачивать ходовой винт (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 21 2 180 за ручки (3).
Сжать специальное приспособление 21 2 180 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении.
Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.
Регулировочное кольцо сцепления зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали.
Вворачивать ходовой винт (1) до полного сжатия мембранной пружины.
- Внимание! Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 2 270.
- Внимание! Сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).
Установить корзину (1) сцепления на маховике.
Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с диафрагменной пружины (2).
Снять специальные приспособления21 2 170 и 21 2 180.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).
- Внимание! Фиксатор можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления!
Установка нового сцепления
- Внимание! Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Входящий в новый комплект замены сцепления модуль выжимного подшипника сцепления обязательно установить.
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 21 2 270.
Внимание! Сцепление должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (1).Установить корзину сцепления на маховике.
Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью шестигранного ключа (2) на SW14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).