


Вывернуть винты.

Накернить поперечный рычаг подвески по центру.

Сборка приспособления 00 7 500.

При необходимости доработать приспособление 31 2 151 (см. чертеж).

Снять кронштейн с поперечного рычага с помощью приспособлений 00 7 500 и 31 2 151.


Отметить размер (A) снизу на цапфе поперечного рычага подвески.
A = 290,9 ± 1 мм



Цапфу поперечного рычага и втулку резинометаллического шарнира смочить мыльной водой.
Пропорция: 1 часть мыла и 20 частей воды.
Обратить внимание на геометрическое замыкание (1) цапфы поперечного рычага и втулки.
Отверстия (2) обращены большим диаметром к переднему лонжерону.

Поперечный рычаг без гнезд:
Навернуть приспособления 31 2 156 и 31 2 158 на поперечный рычаг от руки.
Напрессовать новый кронштейн с помощью приспособлений 00 7 500 и 31 2 152, 31 2 154, 31 2 157 на поперечный рычаг до установочной метки.
Ослабить приспособление. Проверить расположение резинометаллического шарнира по отношению к установочной метке (размер A) и при необходимости подправить его.

Поперечный рычаг с гнездами:
Вставить приспособление 31 2 153 с удлинителями (1) из комплекта съемников в гнездо поперечного рычага.
Напрессовать новый кронштейн с помощью приспособлений 00 7 500 и 31 2 152, 31 2 154, 31 2 157 на поперечный рычаг до установочной метки.
Ослабить приспособление. Проверить расположение резинометаллического шарнира по отношению к установочной метке (размер A) и при необходимости подправить его.

После установки:
Убедиться в том, что между кронштейном поперечного рычага и другими деталями имеется зазор.
При необходимости отогнуть теплоизоляционный экран и подрезать панель защиты агрегатов.