This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Lager für Замена заднего колеса (полноприводной автомобиль)

33.41 · 180
  1. Необходимые подготовительные операции:
  2. Внимание! Развести достаточно широко фиксатор, чтобы при отворачивании гайки с буртиком (1) не повредить резьбу!
    При установке: Заменить гайку с буртиком. Немного смазать маслом только контактную поверхность на гайке/подшипнике ступицы колеса и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям (2) выходного вала.

    Привести в действие стояночный тормоз и отвернуть гайку с буртиком (1).

    Момент затяжки 33 41 2AZ.

  3. Снять тормозной диск.

  4. (для лучшего понимания: рисунок без выходного вала.)

    Вывернуть винт (1) и снять импульсный датчик.

    Момент затяжки 34 51 4AZ.

    Вывернуть винты (2).

    Момент затяжки 33 41 1AZ. (затянуть крест накрест)

  5. Использовать специальное приспособление, см. каталог для СТОА BMW.

  7. При установке:
  9. Внимание! Опасность повреждения! Используемое специальное приспособление Втулка G4 в виду определенных технических требований выполнена с относительно тонкими стенками. Чтобы предел нагрузки натяжной втулки не превышался при затягивании выходного вала, обязательно используйте адаптер 2 318 661 вместе с динамометрическим ключом.

    С помощью динамометрического ключа смонтировать адаптер на гидравлическом узле (см. рисунок).

    Установить динамометрический ключ на 20 Нм.

    Насаживать подшипник ступицы колеса/ступицу колеса на выходной вал с помощью гидравлического приспособления до тех пор, пока не сработает динамометрический ключ.