This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Lager für Замена заднего колеса (полноприводной автомобиль)

33.41 · 180
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо.
  2. Внимание! Развести достаточно широко фиксатор, чтобы при отворачивании гайки с буртиком (1) не повредить резьбу!
    При установке: Заменить гайку с буртиком. Немного смазать маслом только контактную поверхность на гайке/подшипнике ступицы колеса и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям (2) выходного вала.

    Привести в действие стояночный тормоз и отвернуть гайку с буртиком (1).

    Момент затяжки 33 41 2AZ.

  3. Снять тормозной диск.

  4. (для лучшего понимания: рисунок без выходного вала.)

    Вывернуть винт (1) и снять импульсный датчик.

    Момент затяжки 34 51 4AZ.

    Вывернуть винты (2).

    Момент затяжки 33 41 1AZ. (затянуть крест накрест)

  5. Использовать специальное приспособление, см. каталог для СТОА BMW.

    Гидравлический узел — 81 64 2 155 744

    Комплект адаптеров — 81 64 2 294 517

    Адаптер для динамометрического ключа — 81 64 2 318 661

  6. Внимание! Зафиксировать подшипник ступицы колеса с помощью установленного на фланцы специального приспособления от выпадения!

    Для снятия подшипника ступицы колеса/ступицы колеса с выходного вала требуется следующий инструмент, последовательность показана на рисунке:

    Детали автомобиля:

    I

    Ступица с выходным фланцем дифференциала

    II

    Опора подшипника колеса / поворотная опора

    Необходимые компоненты специального приспособления:

    1

    Гидравлический узел

    E3

    Оконное стекло M24

    F3

    Шпиндель M24 (длина 270 мм)

    C1

    Втулка

    K2

    Винты M14 x 1,5

    B1

    Адаптер

    Снять подшипник ступицы колеса с помощью гидравлического инструмента с выходного вала.

  7. При установке: Контактная поверхность (2) подшипника ступицы колеса и продольного рычага подвески должна быть очищена и обезжирена.
  8. Для установки подшипника ступицы колеса/ступицы колеса на выходной вал требуется следующий инструмент, последовательность показана на рисунке:

    Детали автомобиля:

    I

    Ступица с выходным фланцем дифференциала

    II

    Опора подшипника колеса / поворотная опора

    III

    Выходной вал

    Необходимые компоненты специального приспособления:

    1

    Гидравлический узел

    E1

    Втулка M24

    D1

    Шайба

    F2

    Шпиндель M24 / M20 (длина 335 мм)

    G4

    Переходник M22 x 1,5 на M20

    Адаптер для динамометрического ключа

  9. Внимание! Опасность повреждения! Используемое специальное приспособление Втулка G4 в виду определенных технических требований выполнена с относительно тонкими стенками. Чтобы предел нагрузки натяжной втулки не превышался при затягивании выходного вала, обязательно используйте адаптер 2 318 661 вместе с динамометрическим ключом.

    С помощью динамометрического ключа смонтировать адаптер на гидравлическом узле (см. рисунок).

    Установить динамометрический ключ на 20 Нм.

    Насаживать подшипник ступицы колеса/ступицу колеса на выходной вал с помощью гидравлического приспособления до тех пор, пока не сработает динамометрический ключ.