Снятие и установка / замена левого или правого выходного вала
Указание: Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от переднего подрамника, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов. Отсоединить стойку штанги стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости.
Внимание! После каждого снятия и установки сальник выходного вала подлежит замене.
Внимание! При установке выходного вала заменить стопорное кольцо (1) в опорном кронштейне или редукторе переднего моста!
При необходимости снять колпачок (1).
При установке: Ввиду возможной коррозии не устанавливать колпачок (1) повторно! Вместо этого тонким слоем смазать ступицы колеса на участке (1)!
Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.
При установке: Заменить болт с буртиком (1) и пружину сжатия (2). Обратить внимание на положение установки пружины (2). Болт с буртиком и торцовые зубья подшипника ступицы колеса/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки. Соблюдать указания по установке торцовых зубьев.
Внимание! Неукоснительно следовать указаниям по установке!При установке: Торцовые зубья подшипника ступицы колеса (1) и выходного вала (2) должны быть установлены зуб в зуб! Затянуть от руки болт с буртиком и пружину сжатия. Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала. Если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку. Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.
Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.
Отсоединить поперечный рычаг подвески от переднего подрамника.
Отвести в сторону поворотную опору.
Снять выходной вал с подшипника качения/подшипника ступицы колеса.
При установке: Заменить сальник в редукторе переднего моста. Смазать рабочие кромки уплотнения нового сальника маслом для редуктора переднего моста. Заменить стопорное кольцо. Вставить полуось, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.Внимание! Применение большей силы при монтаже указывает на повреждение или деформацию зубчатого выходного вала/шестерни полуоси заднего моста! Проверить зубчатое зацепление, заменить поврежденные детали.Редуктор переднего моста:
Выбить выходной вал (2) из редуктора переднего моста с помощью алюминиевой выколотки (1).
При установке: Заменить сальник в опорном кронштейне. Смазать рабочие кромки уплотнения нового сальника маслом для редуктора переднего моста. Заменить стопорное кольцо. Вставить полуось, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.Внимание! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов выходного вала/шестерни вала заднего моста! Проверить зубчатое зацепление, заменить поврежденные детали.Опорный кронштейн:
Выпрессовать полуось из кронштейна крепления вала рулевого управления31 5 110 с помощью приспособления и вынуть ее.
После монтажа:
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора переднего моста.
Выполнить измерение параметров ходовой части.