Снятие и установка левого или правого поперечного рычага подвески
Указание: Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от переднего подрамника, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
Предупреждение! Отсоединять поперечный рычаг от поворотной опоры путем выбивания запрещается! Проверить на предмет повреждений резиновый гофрированный чехол и зажимное кольцо! При повторной установке поперечного рычага подвески проверить плотность посадки зажимного кольца между ним и поворотной опорой, при необходимости заменить поперечный рычаг подвески!
Отсоединить (при наличии) штангу датчика высоты дорожного просвета от левого поперечного рычага подвески.
При установке: Шип на шаровой головке и втулка поворотной опоры должны быть чистыми от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку.Отвернуть гайку (1) на 3-4 нитки резьбы, при необходимости удерживая внутренний Torx.
Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm.
При необходимости заменить нижнюю часть 31 2 242 нижней частью 31 2 246.
Отжать поперечный рычаг подвески от поворотной опоры с помощью приспособления 31 2 240.
Отвернуть гайку (1) и снять поперечный рычаг подвески.
При установке: Головка винта должна быть обращена в направлении движения. Затянуть резьбовое соединение в нормальное положение. Заменить болт и гайку.Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 31 12 3AZ — 85 Nm.
Вынуть винт вперед, снять поперечный рычаг (2) подвески.
После установки:
Выполнить измерение параметров ходовой части.