Снятие и установка рычага переключения передач
Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять теплоизоляционные экраны. Снятьпоперечину рамы. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Указание: Головку при снятии не проворачивать, иначе будет срезан находящий в ней фиксатор угловых перемещений.При установке: Надев головку на рычаг переключения передач, выровнять ее и надавить так, чтобы она ощутимо защелкнулась.Рывком вытянуть кнопку (1).
Разжать фиксирующие выступы и снять кожух.
При установке: Сдвинуть кожух (1) вниз настолько, чтобы канавка (2) оголилась полностью.
При установке: Смазать палец тяги привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Снять стопорную скобу (1).
Извлечь тягу (2) привода переключения передач.
При установке: Смазать палец. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
Вынуть стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.
Снятие верхней опоры амортизационной стойки, вариант 1:
Подцепив короткой отверткой, вынуть опору (1) из держателя.
Снятие верхней опоры амортизационной стойки, вариант 2:
Вывернуть винты (1) и снять верхнюю опору амортизационной стойки.
Момент затяжки 25 11 1AZ — 25 Нм.
Внимание! Вложенная в оболочку пневмоамортизатора ПВХ-направляющая для проема кузова может легко сломаться при снятии и установке.Осторожно вынуть вниз из проема кузова оболочку пневмоамортизатора (2) со стержнем опоры рычага переключения передач (1) и рычагом переключения передач (3).
Вставить специальное приспособление 25 1 100 в подшипниковую опору.
Поворачивать специальное приспособление 25 1 100 в направлении, указанном стрелкой, до тех пор, пока не разблокируются фиксирующие выступы (1).
При установке: Снизу надеть выступ оболочки пневмоамортизатора по всей окружности на тарелку стержня опоры рычага переключения.Отсоединить оболочку пневмоамортизатора (2) от стержня опоры рычага переключения передач (3).
Отсоединить рычаг переключения передач (1) от стержня опоры рычага переключения передач (3).
При установке: Смазать шаровой шарнир (3) рычага переключения передач (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Вставить рычаг переключения передач (1) в стержень опоры рычага переключения передач (4). Выровнять вкладыши подшипника: фиксирующие выступы (5) сферического вкладыша поперечно направлению движения. Вдавить подшипниковую опору (3), надавливая фиксирующие выступы (5) в стержень опоры рычага переключения передач (4), пока фиксирующие выступы (5) не защелкнутся.
При установке: Стрелка (4) на резиновом чехле должна указывать в направлении движения.
При установке: Вынуть внутренний резиновый гофрированный чехол через чашку стержня опоры рычага переключения передач. Пристегнуть наружный резиновый гофрированный чехол в проем кузова.