This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка головки блока цилиндров (B47D)

11.12 · 100
  1. Внимание! Ни в каких резьбовых отверстиях в блоке цилиндров не должна находиться охлаждающая жидкость, вода или моторное масло. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ. Снять турбонагнетатель, приводимый в действие отработавшими газами. Снять подводящий маслопровод. Снять все элементы системы компенсации клапанного зазора
  3. Снятие:

  4. Отсоединить разъем (1) с помощью приспособления 12 2 300.

    Отсоединить разъем (2).

  5. Разблокировать фиксатор (1) движением вниз.

    Снять трубопровод охлаждающей жидкости (2) с головки блока цилиндров.

  6. Вывернуть винты (1).

  7. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 - 1.

  8. Внимание! Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.

    Снять головку блока цилиндров.

  9. Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак) для очистки уплотняемой поверхности.

    Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

    Очистить уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров и блок-картер посредством специального приспособления 11 4 470.

  10. При замене:

    Переставить выпускной коллектор

    Переставить все штифты свечи накаливания

    Переустановить датчик температуры охлаждающей жидкости

    Заменить маслоотражательные колпачки

  11. Установка:

  12. Внимание! Перед очисткой уплотняемой поверхности при помощи специального приспособления 11 4 470 необходимо закрыть нагнетательные трубопроводы смазочных каналов.
  13. Внимание! Не использовать абразивные инструменты (например, наждак) для очистки уплотняемой поверхности.

    Передний масляный канал следует закрыть с помощью специального приспособления (B) из комплекта приспособлений 2 364 711.

  14. Указание: Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине. Толщина уплотнительной прокладки зашифрована в количестве отверстий (1).
  15. При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

    Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

    Установить стрелочный индикатор посредством специального приспособления 00 2 530 на очищенную уплотнительную поверхность цилиндра. Отрегулировать на ноль стрелочный индикатор при предварительной затяжке.

  16. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

    Установить стрелочный индикатор на точках замера (1 и 2) на очищенный поршень. Определить наивысшую точку путем вращения коленчатого вала.

    Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 3 поршней.

  17. Установить приспособление00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.

    Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

  18. Установить приспособление 00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.

    Определить нижнее положение клапана.

  19. Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Слегка смазать опорную поверхность головки болта. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
  20. Детали: Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

    Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).

    Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности 1 ... 10

    Момент затяжки: 11 12 1AZ — 12 Нм.

  21. Вставить и затянуть болты (1).

    Момент затяжки: 11 12 2AZ — 22 Нм.

  22. Установить трубопровод охлаждающей жидкости (2) на головку блока цилиндров.

    Заблокировать (1) трубопровод охлаждающей жидкости

    Соединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

  23. Указание: Разъемы (1 и 2) должны зафиксироваться со слышимым щелчком.

    Подсоединить и зафиксировать все разъемы (1 и 2).

  24. Необходимая подгонка:

    Установить все элементы системы компенсации клапанного зазора

    Монтировать подводящий маслопровод.

    Монтировать турбонагнетатель

    Установить радиатор системы рециркуляции отработавших газов.

    Установить крышку головки блока цилиндров.