Замена левого или правого заднего телескопического амортизатора (ходовая часть для Японии)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
Внимание! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!- Внимание! При замене амортизационной стойки заменить дополнительную пружину! После установки нового телескопического амортизатора / витой пружины обязательно измерьте высоту транспортного средства и при необходимости отрегулируйте!
Необходимые подготовительные операции: Снять задний амортизатор.
Демонтаж:
Зажать специальное приспособление 31 3 341 в тисках.
Надеть приспособления 31 3 357 сверху на приспособление 31 3 341. Стопоры (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.
Проверить посадку приспособлений 31 3 357, при необходимости откорректировать.
Предостережение! Витки витой пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!Очистить витую пружину от грубой грязи и заправить ее в приспособления 31 3 357.
Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.
Отвернуть гайку с помощью специального приспособления 2 355 965 и 2 355 966.
Снять верхнюю опору амортизационной стойки и изолирующую прокладку пружины.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждения внутри амортизатора!
Указание: При замене амортизационной стойки заменять отбойник (2).Снять коническое кольцо (1) с телескопического амортизатора.
Снять отбойник (2) вместе с защитной трубкой, проверить их на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Извлечь амортизатор сбоку из натянутой витой пружины.
Ослабить пружину и вынуть ее из приспособлений 31 3 357.
Предостережение! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу! Витки витой пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357!Монтаж:
Заправить пружину в приспособления 31 3 357 так, чтобы по одному витку (W) с обоих ее концов находилось за пределами приспособлений 31 3 357.
Сжать витую пружину.
Проверить размер A в новом амортизаторе (1).
Размер A = 253 мм
При необходимости выставить размер A:
Отвернуть контргайку с помощью специального приспособления 2 356 943(D) и динамометрического ключа.
Для этого удерживать регулировочную гайку от проворачивания с помощью специального приспособления 2 356 943 (B).
Вращать регулировочную гайку до тех пор, пока не будет настроен размер A.
Затянуть контргайку с помощью специального приспособления 2 356 943(D) и динамометрического ключа.
Для этого удерживать регулировочную гайку от проворачивания с помощью специального приспособления 2 356 943 (B).
Момент затяжки 33 52 4AZ.
Указание: Изображение базовой версии телескопического амортизатора.Проверить изолирующую прокладку пружины (1) снизу и при необходимости заменить.
Установить изолирующую прокладку пружины.
Вставить телескопический амортизатор в натянутую витую пружину.
Надеть отбойник (2) вместе с защитной трубкой на телескопический амортизатор.
Надеть коническое кольцо (1).
Нижний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки!
Надеть изолирующую прокладку пружины на конец витой пружины и выровнять.
Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора.
Надеть верхнюю опору амортизационной стойки на телескопический амортизатор и выровнять.
Заменить гайку и затянуть ее с помощью специального приспособления 2 355 965 и 2 355 966.
Момент затяжки 33 52 2AZ.
Снять усилие сжатия с витой пружины.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждения внутри амортизатора!
После монтажа:
Измерение высоты дорожного просвета, регулировка по мере необходимости.