This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена левого или правого заднего телескопического амортизатора (ходовая часть для Японии)

33.52 · 133
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  2. Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
  3. Внимание!
  4. Внимание!
  5. Необходимые подготовительные операции:
  6. Демонтаж:

    Зажать специальное приспособление 31 3 341 в тисках.

    Надеть приспособления 31 3 357 сверху на приспособление 31 3 341. Стопоры (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.

    Проверить посадку приспособлений 31 3 357, при необходимости откорректировать.

  7. Предостережение! Витки витой пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!

    Очистить витую пружину от грубой грязи и заправить ее в приспособления 31 3 357.

    Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

  8. Отвернуть гайку с помощью специального приспособления 2 355 965 и 2 355 966.

    Снять верхнюю опору амортизационной стойки и изолирующую прокладку пружины.

  9. Указание: При замене амортизационной стойки заменять отбойник (2).

    Снять коническое кольцо (1) с телескопического амортизатора.

    Снять отбойник (2) вместе с защитной трубкой, проверить их на наличие повреждений и при необходимости заменить.

    Извлечь амортизатор сбоку из натянутой витой пружины.

  10. Ослабить пружину и вынуть ее из приспособлений 31 3 357.

  11. Предостережение! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу! Витки витой пружины должны полностью войти в углубления приспособлений 31 3 357!

    Монтаж:

    Заправить пружину в приспособления 31 3 357 так, чтобы по одному витку (W) с обоих ее концов находилось за пределами приспособлений 31 3 357.

    Сжать витую пружину.

  12. Проверить размер A в новом амортизаторе (1).

    Размер A = 253 мм

  13. При необходимости выставить размер A:

  14. Указание: Изображение базовой версии телескопического амортизатора.

    Проверить изолирующую прокладку пружины (1) снизу и при необходимости заменить.

    Установить изолирующую прокладку пружины.

  15. Вставить телескопический амортизатор в натянутую витую пружину.

    Надеть отбойник (2) вместе с защитной трубкой на телескопический амортизатор.

    Надеть коническое кольцо (1).

  16. Нижний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки!

  17. Надеть изолирующую прокладку пружины на конец витой пружины и выровнять.

  18. Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить верхнюю опору амортизатора.

    Надеть верхнюю опору амортизационной стойки на телескопический амортизатор и выровнять.

  19. Заменить гайку и затянуть ее с помощью специального приспособления 2 355 965 и 2 355 966.

    Момент затяжки 33 52 2AZ.

    Снять усилие сжатия с витой пружины.

  20. После монтажа: