This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

31 60 ... Снятие и установка (замена) левого выходного вала

31.60 · ...
  1. Предостережение! В автомобиле присутствует напряжение до 1000 В! Выполнять работы в высоковольтной системе разрешается только специалистам-электрикам, прошедшим специальное обучение! Перед началом работ высоковольтная система должна быть полностью отключена специалистом-электриком и защищена от случайного включения! Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности при обращении с электромобилями!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
  3. Внимание! Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!

    Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

    Момент затяжки: 175 Нм

  4. Указание по установке: Заменить гайку с буртиком. Немного смазать маслом только контактную поверхность на гайке/подшипнике ступицы колеса и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям (2) приводного вала.
  5. Указание по установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 56 Нм

    Отвернуть гайку (1) от стойки штанги стабилизатора, при необходимости придерживать за двугранный угол (2) или внутренний шестигранник.

  6. Указание по установке: соединение наконечника поперечной рулевой тяги с поворотной опорой содержать в чистоте, на нем не должно быть масла и консистентной смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 65 Нм

    Отвернуть гайку от наконечника поперечной рулевой тяги и утилизировать.

    С помощью специального приспособления 32 3 090 выдавить наконечник поперечной рулевой тяги из поворотной опоры.

  7. Указание по установке: соединение шарнира направляющей системы подвески колес с поворотной опорой содержать в чистоте, на нем не должно быть масла и консистентной смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 70 Нм + 90°

    Отвернуть гайку от шарнира направляющей системы подвески колес и утилизировать.

    С помощью специального приспособления 31 2 310 выдавить шарнир направляющей системы подвески колес из поворотной опоры.

  8. Отжать поворотную опору (1) наружу.

    Выбить выходной вал (2) из резьбы ударами пластмассового молотка.

  9. Внимание! После каждого снятия выходного вала необходимо заменить сальник в коробке передач.

    Вытащить внутренний шарнир выходного вала (1) из коробки передач и снять выходной вал.

  10. Указание по установке: заменить стопорное кольцо.
  11. Указание по установке: вставить защитное приспособление (1) в сальник, при этом следить за правильной посадкой над рабочими кромками уплотнения. Защитное приспособление (1) входит в комплект нового сальника выходного вала.
  12. Указание по установке: Вставить выходной вал (1) в КПП. Перед заведением уплотняющей кромки в сальник удалить приспособление (2), потянув за его рукоятку. Задвинуть выходной вал (1) до упора в коробку передач. Полуось должна зафиксироваться со слышимым щелчком. Проверить надежность посадки (попытавшись вытянуть ось наружу).