This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Регулировка фаз газораспределения (N52K)

11.31 · 505
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров.
  2. Указание по установке: Если отверстие для фиксации заблокировано в результате коррозии или загрязнения, его необходимо очистить. Очистить загрязненное отверстие в помощью развертки 83 30 2 451 118, поворачивая его и направляя вверх и вниз. Очистить отверстие от стружек или загрязнения с помощью давления.
  3. Указание по установке: Установить запорный механизм (1) отверстием наружу.

    Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой.

  4. Внимание! У автомобиля с SA205 (Автоматическая коробка передач) близко перед отверстием для фиксации имеется большое отверстие для фиксации в положении ВМТ. Нельзя путать это отверстие с отверстием для фиксации.

    Провернуть коленвал двигателя за центральный болт до положения ВМТ.

    Вставить специальное приспособление 11 0 300 в направлении, указанном стрелкой, в отверстие для фиксации, и заблокировать коленчатый вал.

    Если маховик зафиксирован в правильном отверстии для фиксации с помощью специального приспособления 11 0 300, двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

  5. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки (1) распредвала впускных клапанов 1-го цилиндра расположены наклонно вверх.

  6. Номера (2) деталей на распредвале впускных клапанов и распредвале выпускных клапанов (1) показывают вверх.

  7. Указание: При установленном двигателе положение распредвала (3) выпускных клапанов для регулировки фаз газораспределения можно проверить только с помощью зеркала.

    В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала (3) выпускных клапанов 6-го цилиндра расположены наклонно вниз.

    Рычаги (1) толкателей не нажаты.

  8. Указание: На стороне распредвала впускных клапанов подложить приспособление 11 4 282.

    Закрепить приспособление 11 4 283 на головке блока цилиндров болтами (1).

    Установить специальное приспособление 11 4 281 на распредвалы впускных и выпускных клапанов.

  9. Указание: На рисунке в CAD и без приспособлений.

    Вывернуть центральные болты (1).

    Центральные болты (1) выворачивать только с помощью специального приспособления 11 4 280.

    Отвернуть натяжитель цепи (2) (держать наготове ветошь).

  10. Провернуть колесо датчика положения распредвала (2) в направлении, указанном стрелкой, чтобы совпали фиксирующие штифты (1) на специальном приспособлении 11 4 290.

    Надеть приспособление 11 4 290 в направлении, указанном стрелкой.

  11. Закрепить приспособление 11 4 290 винтами (1).

    Ввернуть приспособление 11 9 340 в головку блока цилиндров.

    Натянуть приводную цепь с помощью специального приспособления 00 9 250 с усилием до 0,6 Нм.

    Ввернуть оба центральных болта исполнительных узлов впуска и выпуска с помощью приспособления 00 9 120 в распредвал впускных клапанов и распредвал выпускных клапанов.

    Момент затяжки: 11 36 1AZ — 30 Нм.

  12. Собрать двигатель.