Измерение параметров ходовой части системой диагностики кинематики с измерением высоты дорожного просвета при незагруженном автомобиле
Внимание! Не выполняйте измерение параметров ходовой части без загрузки транспортного средства. если отсутствуют технические условия для измерения с вводом значения высоты дорожного просвета если речь идет об автомобиле, потерпевшем аварию
Указание: Обратить внимание на Общие указания и используемые термины. Обратить внимание на Общее определение ходовой части. Обновить уровни данных KDS Контролировать соблюдение условий проверки. При необходимости отремонтировать автомобиль.
При необходимости подготовить подъемник.
Установить автомобиль на подъемник.
Примечание: Передние и задние колеса должны располагаться на поворотных кругах / сдвижных опорах по центру.
Указание: Поворотные круги других производителей могут отличаться от показанных на изображении кругов!
Установить на автомобиль измерительный датчик/метки высоты дорожного просвета (соблюдать предписания различных фирм-производителей устройств).
Ввести данные автомобиля и клиента.
Определить тип подвески и выбрать модель автомобиля.
Ввести давление в шинах и высоту рисунка протектора.
Измерить высоту дорожного просвета с помощью рулетки (только прибор для проверки углов установки колес Beissbarth KDS II)
Если высота дорожного просвета выходит за пределы допуска (+40/-20 мм), загрузить/разгрузить автомобиль, чтобы дорожный просвет укладывался в пределы допуска.
Монтаж упора для педали тормоза
Внимание! Опасность повреждения! Чтобы при процедуре ”Макс. поворот управляемых колес” не допустить повреждения переднего крыла, необходимо снять измерительные датчики с быстрозажимных узлов! Соединительный кабель при этом ни от датчиков, ни от поворотных кругов не отсоединять!Указание: После процедуры поворота управляемых колес необходимо снова установить датчики на быстрозажимных узлах, выровнять их по уровню и зафиксировать.Вынуть из обоих поворотных / выдвижных опор стопорящие штифты.
Произвести первое измерение (измерение при поступлении) в соответствии с указаниями фирмы-изготовителя устройства.
При необходимости отрегулировать передние и задние колеса.
Произвести повторное измерение (перед выдачей) в соответствии с указаниями фирмы-производителя устройства.
Сохранить и распечатать протокол измерения.
Вставить стопорящие штифты в обе поворотные / выдвижные опоры.
Отсоединить автомобиль от системы регулировки углов установки колес.
- Внимание! Болты (крепления переднего подрамника к переднему лонжерону / кузову) не выворачивать!
Только в случае рекламации клиента (например, на плохие ходовые качества):
Ослабить все болты (крепления переднего подрамника к переднему лонжерону / кузову). По окончании работ снова затянуты все болты заданным моментом!