Регулировка верхней багажной двери
Внимание: Не допускать повреждения соседних элементов кузова! Если имеющиеся возможности регулировки окажутся недостаточными, то допускается незначительная правка посредством рихтовки.
Внимание! Опасность повреждения шпиндельного привода: перемещать крышку багажника вручную следует медленно! При необходимости снять шпиндельный привод.Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову.
Соблюдать величину зазоров.
В целях правильной регулировки снабдить верхнюю багажную дверь всеми навесными деталями.
Вариант исполнения с автоматическим приводом крышки багажника:
Отключить автоматический привод крышки багажника посредством разъединения штекерных соединений облицовки крышки багажника.
Для настройки используется следующий расходный материал: желтая полимерная липкая лента.
Необходимые подготовительные операции:
Подогнать нижнюю багажную дверь.
Снять задний спойлер.
Снять газонаполненный амортизатор.
Работа описана по левой стороне, справа аналогичным образом.
Регулировка крышки багажника по бокам и в продольном направлении:
Ослабить винты (1) крепления петли к багажной двери настолько, чтобы крышку багажника можно было двигать. Момент затяжки 41 62 1AZ — 10 Нм.
Отрегулировать багажную дверь по бокам и в продольном направлении.
Регулировка багажной двери по высоте относительно наружной облицовки крыши и боковой стороны:
Проверить клиновой соединительный элемент багажной двери (1) на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Проверить и при необходимости заменить левый и правый упоры багажной двери (1) на кузове.
Регулировка по высоте относительно наружной облицовки крыши:
Ослабить винты (1) настолько, чтобы крышку багажника можно было сдвинуть.
Отрегулировать крышку багажника по высоте относительно наружной облицовки крыши.
Момент затяжки 41 62 2AZ — 20 Нм.
Регулировка по высоте относительно боковой стороны:
Удалить колпачок (не показан). Ослабить находящийся под ним винт (2) настолько, чтобы клиновой соединительный элемент (1) можно было сдвинуть. Момент затяжки 41 62 6AZ — 18.5 Нм.
Вынуть крышку из обшивки багажного отделения и ослабить контргайку (1).
Предварительная установка штифта: Поворачивая буфер (2), отрегулировать его таким образом, чтобы недомер между багажной дверью и боковой стороной составлял 0,5 - 1,0 мм.
Затянуть контргайку (1) вручную.
Проверка предварительной установки: Сложить желтую полимерную липкую ленту (1) однократно и уложить на буфер. Закрыть багажную дверь.
Предварительная установка буфера верна, если желтая полимерная липкая лента вытягивается с легким сопротивлением.
Окончательная установка: Открыть багажную дверь и вывернуть буфер (2) на 3/4 оборота - 1 оборот. Выворачивать буфер следует в зависимости от недомера или выступа по высоте относительно боковой стороны и от звука закрытия багажной двери.
Затянуть контргайку (1) буфера. Момент затяжки 41 62 6AZ — 18.5 Нм.
Отрегулировать клиновой соединительный элемент (1) путем перемещения в направлении, указанном стрелкой. Затянуть винт (2). Момент затяжки 41 62 6AZ — 18.5 Нм.
Проверка установки: Уложить желтую полимерную липкую ленту (1) на клиновой соединительный элемент и закрыть багажную дверь.
Клиновой соединительный элемент настроен правильно, если желтая полимерная липкая лента вытягивается со «всасывающим» звуком.
Необходимые дополнительные работы:
Затянуть все винты и гайки на предписанный момент затяжки.
Установить газонаполненный амортизатор.
Вариант исполнения с автоматическим приводом крышки багажника:
При необходимости установить шпиндельный привод.
Включить автоматический привод крышки багажника посредством подключения штекерных соединений облицовки крышки багажника.
При оснащении камерой заднего вида:
Откалибровать камеру заднего вида.
Выкрасить неокрашенные поверхности в соответствующий цвет.