This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка или замена демпфера крутильных колебаний (M43 / M43TU)

11.23 · 010
  1. При установке: Установочное положение демпфера крутильных колебаний фиксируется центрирующим штифтом. Заменить болты. Момент затяжки 11 23 3AZ — 34 Нм.

    Исполнение демпфера крутильных колебаний с отдельной ступицей:

    Вывернуть болты крепления и снять демпфер крутильных колебаний.

  2. Предупреждение! Не допускать повреждения переднего лонжерона.

    Исполнение демпфера крутильных колебаний с неотделяемой ступицей:

    Установить приспособление 11 2 150 в комбинации с приспособлением 11 2 410.

    При отворачивании и затягивании центрального болта второму человеку удерживать его на приспособлении 11 2 150.

    Если удерживать от проворачивания как следует не удается: Снять дополнительные элементы настолько, пока приспособление 11 2 150 не сможет опереться на передний лонжерон без повреждения других деталей.

    Между передним лонжероном и приспособлением 11 2 150 положить деревянную прокладку.

    Вывернуть центральный болт.

  3. При установке: Выровнять демпфер крутильных колебаний шпоночной канавкой по призматической шпонке. Заменить центральный болт. Момент затяжки 11 23 5AZ — 310 Нм.

    Заменить передний сальник коленчатого вала.