This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена левого или правого заднего амортизатора (M3)

33.52 · 010
  1. Предостережение! Опасность для жизни! При неумелом обращении с домкратом автомобиль может соскользнуть с подъемника. Следить за тем, чтобы после подпирания деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
  2. Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
  3. При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
  4. Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо. Снять обшивку колесной ниши.
  5. При установке: Головка винта должна быть обращена назад. Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле. Момент затяжки 33 52 4AZ — 100 Nm.

    Подпереть домкратом опору ступичного подшипника

    Вывернуть винт (1).

    Медленно опускать опору подшипника колеса, пока она не повиснет свободно.

    Удалить из-под автомобиля домкрат и опустить автомобиль.

  6. Внимание! Амортизатор и переходный провод (2) заменяются вместе!
    При установке: Проверить правильность укладки переходного провода.

    Только при замене:

    Снять боковую панель спинки заднего сиденья.

    Отсоединить разъем (1) и вывесить переходный провод (2) на всем протяжении до амортизатора.

  7. При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 33 52 1AZ — 56 Нм. Колпачок отмечен буквой ”L” для левой стороны и буквой ”R” для правой стороны (опасность неправильной установки).

    Снять защитный колпачок.

    Разъединить штекерное соединение (1).

    При замене: Снять переходный провод (2) с колпачком.

    Отвернуть гайку (3), при необходимости удерживать болт от проворачивания за шестигранник.

    Снять верхнюю часть (4) опоры амортизатора.

  8. При установке: Снять нижнюю часть верхней опоры амортизатора, проверить ее и при обнаружении повреждений заменить. Проверить и при необходимости заменить отбойник и защитный кожух.

    Сжать амортизатор и вывести его из колесной ниши.

  9. При замене:

    Снять с заднего амортизатора (4) опорную тарелку (1) и отбойник (2) с защитной трубкой (3).