61.00 · ...
Правила техники безопасности:
Последовательность действий при ремонте электропроводки
Следует ремонтировать только те провода, которые имеют видимое повреждение. При видимом повреждении нужно быть уверенным, что после ремонта будет только одно место ремонта электропроводки. Если видимое повреждение не удалось найти, следует заменить провод целиком. При ремонте проводов НПБ следует использовать запасные части, предлагаемые в "Электронном каталоге запчастей" (ETK).
Правила техники безопасности при обращении с узлами системы НПБ.
Порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи.
При невидимом повреждении жгута проводов:
Отсоединить штекерное соединение на модуле надувной подушки безопасности или на разветвительной вилке. Контакты должны отсоединяться последовательно, так как существует опасность неправильной установки! Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе). Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. Теперь разъединить штекерное соединение на блоке управления системы подушки безопасности. Вынуть контакты из разъема. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать изоляционной лентой. Вставить контакты ремонтного провода блока управления системы подушки безопасности в разъем блока управления. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ. После этого вставить контакты модуля надувной подушки безопасности или контакты разветвительной вилки. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Отрезать лишнюю длину ремонтного провода в непосредственной близости (в видном месте) от модуля надувной подушки безопасности или разветвительной вилки. Зачистить провода. Снова соединить провода одного цвета с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ETK). Провода снова зачистить, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.
При видимом повреждении:
Освободить провод в поврежденном месте. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать ненужные провода в жгуте изоляционной лентой. После этого в зависимости от объема работ вынуть контакты из разъема блока управления или модуля надувной подушки безопасности и/или из разветвительной вилки. Отрезать провода с вынутыми контактами. Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. После этого вставить контакты ремонтного провода, имеет значение распределение контактов. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ до места отреза. Отрезать лишний кусок ремонтного провода. Зачистить провода. Соединить провода с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ETK). Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Провода снова зачистить, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.
Указания по отрезанию, изолированию, обжатию проводов, снятию и установке контактов:
Отрезание проводов и удаление изоляции.
Ремонт штекерного разъема с помощью стыкового соединителя.
Снятие и установка контактов.