Замена трубопровода вентиляции двигателя цилиндров 1–4
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового шланга при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к отказу катушки зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового шланга, что может привести к отказу катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание Снять звукоизоляционный кожух.
Снятие:
Вывернуть винт (1).
Отсоединить расширительный бачок (2) охладителя наддувочного воздуха и отложить в сторону.
Вывернуть винты (1).
Снять держатель (2) расширительного бачка.
Вывернуть винты (1).
Деблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).
Извлечь и снять трубопровод вентиляции двигателя (2).
Установка:
Продеть и установить трубопровод вентиляции двигателя (2).
Заблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 11 15 1AZ.
Установить держатель (2) расширительного бачка и закрепить винтами (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 17 10 3AZ.
Установить расширительный бачок (2) охладителя наддувочного воздуха на держатель и закрепить винтами (1).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 10 2AZ.
Необходимые дополнительные работы:
Установить звукоизоляционный кожух.