This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена трубопровода вентиляции двигателя цилиндров 1–4

11.15 · 002
  1. Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового шланга при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к отказу катушки зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового шланга, что может привести к отказу катушки зажигания.
  2. Необходимые подготовительные операции: Выключить зажигание Снять звукоизоляционный кожух.

  3. Снятие:

  4. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить расширительный бачок (2) охладителя наддувочного воздуха и отложить в сторону.

  5. Вывернуть винты (1).

    Снять держатель (2) расширительного бачка.

  6. Вывернуть винты (1).

  7. Деблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).

    Извлечь и снять трубопровод вентиляции двигателя (2).

  8. Установка:

  9. Продеть и установить трубопровод вентиляции двигателя (2).

    Заблокировать трубопровод вентиляции двигателя (1) на фиксаторах (2).

  10. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 11 15 1AZ.

  11. Установить держатель (2) расширительного бачка и закрепить винтами (2).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 17 10 3AZ.

  12. Установить расширительный бачок (2) охладителя наддувочного воздуха на держатель и закрепить винтами (1).

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 17 10 2AZ.

  13. Необходимые дополнительные работы:

    Установить звукоизоляционный кожух.