Снятие и установка головки блока цилиндров (N20)
Предостережение! Опасность травмирования при неквалифицированном применении.Внимание! Неправильное обращение. Опасность повреждения!
Внимание! Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Слегкасмазать маслом подкладную шайбу на контактных поверхностях (с обеих сторон). В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!
Необходимые подготовительные операции: Снять систему выпуска ОГ. Снять турбонагнетатель ОГ со встроенным выпускным коллектором. Слить охлаждающую жидкость. Слить моторное масло. Снять впускной коллектор. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска. Снять шахты форсунок.
Внимание! Зафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи).Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).
Установить эксцентриковый вал посередине между максимальным и минимальным ходом.
Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 11 7 170.
Гаечный ключ можно теперь удалить.
Снять ограничитель (2) максимального хода.
Момент затяжки: 11 37 5AZ — 10 Нм.
Освободить жгут (1) проводов двигателя из зажимов.
Вывернуть винт (1).
Снять держатель (3).
Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.
Движением вверх снять верхний модуль приводной цепи.
Снять гаситель колебаний.
Вывернуть резьбовую пробку (2).
Момент затяжки 11 11 4AZ — 12 Нм.
Вывернуть болты крышки подшипника (1) справа на модуле приводной цепи на блок-картере.
Момент затяжки 11 31 5AZ — 65 Нм.
Цепной модуль слегка отжать в сторону.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 11 12 3AZ — 10 Нм.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 12 3AZ — 10 Нм.
Для резьбового соединения головки блока цилиндров используются различные специальные приспособления.
Винт M11 с помощью приспособления 11 8 580
Винт M9с помощью приспособления 11 4 420(старый)
Винт M9 с помощью приспособления2 318 428 (новый)
Указание: Изображение без промежуточного рычага, распределительного вала выпускных клапанов и распределительного вала впускных клапанов.Внимание! Снимать и устанавливать головку блока цилиндров только с помощником. Масса головки блока цилиндров с дополнительными элементами составляет ок. 40 кг. Не класть головку блока цилиндров на уплотняемую поверхность. Опасность повреждения форсунок!Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10 до 7 с помощью специального приспособления 11 4 420или 2 318 428.
Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 6 до 1 с помощью специального приспособления 11 8 580.
Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку.Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Внимание! Не использовать инструменты, снимающие стружку. В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Очистить все глухие отверстия.
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Вставить болты крепления головки блока цилиндров (1 - 6) с помощью специального приспособления 11 8 580.
Момент затяжки 11 12 1AZ — 12 Нм.
Вставить болты (7 - 10) с помощью специального приспособления 11 4 420или 2 318 428.
Момент затяжки 11 12 2AZ — 22 Нм.
Вставить винты (1).
Момент затяжки 11 12 3AZ — 10 Нм.
Вставить болт (1).
Момент затяжки 11 12 3AZ — 10 Нм.
Собрать двигатель.