This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена эластичного шланга ARS, часть 1 (от гидравлического насоса до эластичного шланга) N55

32.41 · 430
  1. Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!
    Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Рабочую жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками 32 1 270!
  2. Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
  3. Внимание! Непосредственно после отсоединения напорный трубопровод и патрубки необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
  4. Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Опустить передний подрамник.

  5. Вывернуть из фланца винты (1).

    Момент затяжки 37 13 8AZ — 8 Нм.

    Отсоединить крепление напорного трубопровода (2) в балке переднего моста (см. стрелку).

    Момент затяжки 32 41 12AZ — 9,5 Нм.

  6. Отсоединить от переднего подрамника справа крепление (1).

    Момент затяжки 32 41 12AZ — 9,5 Нм.

  7. Отвернуть винты (1) заднего крепления трубопровода на двигателе.

  8. Отвернуть гайки (2) за насосом рулевого управления с гидроусилителем на масляном картере.

  9. При установке: Заменить уплотнительные кольца. Заменить хомут (2). Выровнять впускной трубопровод по метке ”P” относительно патрубка на насосе гидроусилителя рулевого управления. Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и на достаточным расстоянии от близлежащих деталей.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Ослабить хомут (2) и отсоединить от насоса гидроусилителя впускной трубопровод.

    Отвернуть винты (3) и снять эластичный шланг с насоса рулевого управления с гидроусилителем.

    Момент затяжки 32 41 13AZ — 35 Nm.

    Вывернуть винты (4).

    Момент затяжки 32 41 14AZ — 8 Нм.

  10. Снять эластичный шланг по направлению назад (со стороны коробки передач)

  11. Внимание! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнениеные кольца!). Перед завинчиванием резьбового соединения вставить разъем до конца!

  12. После монтажа:

    Выполнить ввод в эксплуатацию системы Dynamic Drive.

    Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.