Снятие и установка / замена всех систем впрыскивания (N57 D30 U/O/T 0)
Внимание! При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор.Использовать только безворсовую ветошь.
Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Снять все трубопроводы для слива просачивающегося топлива. Снять все трубопроводы высокого давления. Расфиксировать и отсоединить все разъемы форсунок. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками.
При установке: Подтянуть опору зажимного кулачка (элемент крепления крышки головки блока цилиндров). Момент затяжки 13 53 5AZ — 20-3 Нм. При сборке следить за правильным положением прокладочной шайбы по отношению к центрирующему элементу болта для выравнивания зажимного кулачка. Зафиксировать зажимной кулачок в положении установки с указанным моментом затяжки. Момент затяжки 13 53 1AZ — 9±1 Нм.Следующее описание действительно для всех систем впрыскивания.
Вывернуть винт (1) на зажимном кулачке (2).
Снять зажимной кулачок (2), винт с центратором.
Вынуть систему впрыскивания легкими вращательными движениями вверх.
Только при плотно сидящих форсунках:
Навернуть на плотно сидящую форсунку (1) специальное приспособление 13 5 250. Выбить плотно сидящую форсунку при помощи ударного груза приспособления 13 5 250 .
Прочистка каналов систем впрыскивания:
Медное уплотнениеное кольцо не должно оставаться в канале системы впрыскивания.
Вставить заглушку 13 5 215 с помощью монтажного стержня 13 5 214 в канал системы впрыскивания. Вынуть монтажный стержень.
Вставить приспособление для очистки со щеточной головкой 13 5 210 в канал системы впрыскивания.
Внимание! Надевайте защитные очки и накрывайте канал системы впрыскивания, например, ветошью!С помощью подходящего инструмента (SW8) передвигать щеточную головку в канале форсунки вращательными движениями вперед и назад. После вынимания приспособления для очистки продуть гнездо форсунки сжатым воздухом.
Удалить заглушку 13 5 215 с помощью монтажного стержня 13 5 214.
При установке: Обязательно заменить медное уплотнительное кольцо (1) на системе впрыскивания (2). Заменить уплотнениеное кольцо на подсоединительном элементе трубопровода для слива просачивающегося топлива. Перед установкой слегка смазать стержни систем впрыскивания (от медного уплотнительного кольца до конца стержня системы впрыскивания) смазкой, устойчивой к высоким температурам. (Номер детали BMW 83 23 0 441 070)
При установке новых систем впрыскивания нужно считать соответственно значения коррекции.
Значение (1) коррекции (7-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой системе впрыскивания (2).
Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
Выбрать "Цифровую электронную систему управления дизельным двигателем"
Выбрать "Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками"
Выбрать "План проверки".
Для каждого цилиндра при замене одного инжектора следует ввести калибровку.
Калибровка новых инжекторов необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.
Сбросить значения коррекции систем впрыскивания в соответствии с указаниями диагностической системы BMW.
Указание: Собрать двигатель. Проверить сохраненные сообщения о неисправности. Стереть коды неисправностей. Проверить систему питания на герметичность.