Снятие и установка коробки передач (GS6-55BG)
Необходимые подготовительные операции: ОтсоединитьАКБ. Слить масло. Зафиксировать двигатель в положении установки. Снять опорный кронштейн коробки передач. Снять подшипник коробки передач. Снять передний подрамник. При снятии и установке переднего подрамника регулировка углов установки колес не требуется. Снятьлевый выходной вал. Снятьправый выходной вал.
Раскрыть зажимы на упоре (1).
Отсоединить тягу рычага управления коробкой передач (2) от шарового шарнира.
Вывернуть винт и снять кронштейн (3).
Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.
При необходимости отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи.
Отсоединить от коробки передач кабель (2) вместе с держателем.
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.Внимание! Шток исполнительного цилиндра гидропривода сцепления по возможности не отклонять. При отклонении штока во время снятия выступает немного жидкости. Ее наличие не говорит о повреждении исполнительного цилиндра. Поэтому его замена не нужна!Отвернуть гайки (1) и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Момент затяжки 21 52 2AZ — 22 Нм.
Вывернуть винт (1) на 13 сверху.
Вывернуть винты (2) и снять стартер.
Момент затяжки 12 411 AZ.
Подпирание коробки передач:
С помощью приспособлений23 4 150 и00 2 030
подпереть коробку передач.
Застраховать коробку передач ремнем (3).
Работы описаны в разделе "Закрепление коробки передач".
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Указание: Винт в самом низу (1) коробки передач отсутствует.Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.Вывернуть винты.
Момент затяжки23 00 1AZ.
При установке: Проверить положение центрирующих втулок (1) и (2). Заменить поврежденные центрирующие втулки.
При установке: Очистить входной вал КПП от грязи и смазки. Входной вал КПП не смазывать. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его.
При установке: Если устанавливается прежнее сцепление: Тряпкой удалить с зубчатого зацепления ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образующуюся при истирании ведомого диска сцепления. Очистить и смазать ступицу сцепления. У нового ведомого диска зубчатое зацепление уже смазано. См. Список рекомендованных рабочих жидкостей. Снять и очистить выжимной подшипник и рычаг выключения сцепления. Залить трансмиссионное масло.