This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Стравливание давления в пневматической подвеске и наполнение ее воздухом

37.00 · 100
  1. Предостережение! Опасность травмирования! Стравливать воздух в подвеске следует перед любыми работами над системой подачи воздуха, трубопроводами и пневмоамортизаторам! В противном случае существует опасность травмирования! Опасность повреждения! Во время монтажных и демонтажных работ необходимо тщательно следить за чистотой в местах подсоединения трубопроводов. Даже мельчайшие загрязнения могут нарушить герметичность системы.
    Примечание: Соблюдать указания по пневматической подвеске.

  2. Выключение пневматической подвески:

    Установить автомобиль на подъемнике.

    Вынуть ключ зажигания.

    Вынуть предохранитель блока управления.

  3. Стравливание давления в пневматической подвеске:

    Снять обшивку пола багажного отделения.

    Вынуть баллонный ключ (1).

    Отвернуть гайку (2).

    Отсоединить крышку (3) от левой подкладки коврика багажника.

  4. Отвернуть гайку (1).

    Немного повернуть кронштейн (2).

    Отсоединить разъем (3).

  5. Предупреждение! Трубопроводы не гнуть, не перекручивать и не сминать! Не путать местами трубопроводы в точках подсоединения к системе подачи воздуха!

  6. Осторожно ослабить полые винты, пока не послышится шум выходящего воздуха.

    Примечание: Выждать примерно 2 минуты. В течение этого времени давление в пневматике с обеих сторон должно полностью сброситься (шипение воздуха прекращается).

    Трубопровод левого пневмоамортизатора: ”красный”

    Трубопровод правого пневмоамортизатора: ”синий”

    Отвернуть полые винты только после полного сброса давления.

  7. При установке: Проверить и очистить полые винты. Осторожно затянуть полые винты, не допуская повреждения пластмассовой резьбы и, как следствие, системы подачи воздуха! Момент затяжки 37 12 3AZ — 2 Нм.

  8. Включение пневматической подвески и наполнение ее воздухом:

    Вернуть на место предохранитель.

    Подсоединить диагностическую систему BMW.

    Включить зажигание.

    Наполнить левый/правый задний пневмоамортизатор воздухом с помощью диагностической системы BMW (Функции ЭБУ -> Активизация деталей: пункты меню ”Наполнение левой/правой задней пневматической рессоры”).

    Опустить автомобиль.

    Установить на место все снятые детали.