Предостережение! Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Предупреждение! Использовать защитные перчатки и очки.
Утилизация! Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку с эмблемой BMW. Снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Необходимые приспособления:
17 0 030
Вывернуть болт
Расфиксировать и отсоединить гидравлические трубопроводы (1) с помощью приспособления 17 0 030.
При установке: Подсоединить гидравлический трубопровод (1) с маркировкой TOP к верхней трубке теплообменника. Смазать трубы тонким слоем трансмиссионного масла. Муфты должны зафиксироваться ощутимо и со слышимым щелчком.
На рисунке показан E65/N62:
Вывернуть винты.
Снять передок (1)
Примечание: Описание и изображение на примере левой стороны. Действия с правой стороны идентичны.
Вывернуть винты.
Снять теплообменник (1) вместе с крышкой (2).
Примечание: Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом теплообменнике.
При установке: Момент затяжки 21 Нм. Заменить уплотнительные кольца.
Вывернуть болт
Отсоединить гидравлические трубопроводы (1) от теплообменника.
Расфиксировать и снять зажим.
Снять крышку (1) с теплообменника.
При установке: При установке обратить внимание на проставочный буфер! (На рисунке показана правая сторона. Левый проставочный буфер находится слева сверху на конденсаторе кондиционера)
Предупреждение! Проверить уровень масла в АКПП, см. Техническое обслуживание и Общее руководство, Основная группа 00.