Предостережение! Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

Предупреждение! Использовать защитные перчатки и очки.

Утилизация! Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

Необходимые подготовительные операции: Снять крышку с эмблемой BMW. Снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

Необходимые приспособления:
17 0 030

Вывернуть болт
Расфиксировать и отсоединить гидравлические трубопроводы (1) с помощью приспособления 17 0 030.

При установке: Подсоединить гидравлический трубопровод (1) с маркировкой TOP к верхней трубке теплообменника. Смазать трубы тонким слоем трансмиссионного масла. Муфты должны зафиксироваться ощутимо и со слышимым щелчком.

На рисунке показан E65/N62:
Вывернуть винты.
Снять передок (1)

Примечание: Описание и изображение на примере левой стороны. Действия с правой стороны идентичны.
Вывернуть винты.
Снять теплообменник (1) вместе с крышкой (2).

Примечание: Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом теплообменнике.
При установке: Момент затяжки 21 Нм. Заменить уплотнительные кольца.
Вывернуть болт
Отсоединить гидравлические трубопроводы (1) от теплообменника.

Расфиксировать и снять зажим.
Снять крышку (1) с теплообменника.

При установке: При установке обратить внимание на проставочный буфер! (На рисунке показана правая сторона. Левый проставочный буфер находится слева сверху на конденсаторе кондиционера)

Предупреждение! Проверить уровень масла в АКПП, см. Техническое обслуживание и Общее руководство, Основная группа 00.