Опускание / поднимание балки переднего моста (полный привод)
- Предостережение! Опасно для жизни! Зафиксировать двигатель в монтажном положении , чтобы не допустить его падения.
Предупреждение! N47: Опасность короткого замыкания на стартере!
Предупреждение! Перед установкой поперечины передней подвески необходимо проверить наличие цинковой фольги (1) вокруг средней точки крепления (2). Заменить поврежденную цинковую фольгу (1): Не клеить новую фольгу (1) поверх старой!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в монтажном положении . Снять пластину жесткости . Снять кожухи рулевого механизма с обеих сторон. Отсоединить от рулевого механизма нижнюю секцию вала рулевого управления . При необходимости отсоединить от электрогидравлического трансформатора разъем и открепить провод от балки переднего моста. При необходимости отсоединить от датчика дорожного просвета разъем и открепить провод от балки переднего моста. При необходимости отсоединить от Y-образного переходника вакуумный трубопровод электромагнитного клапана. Открепить трубопровод.
При необходимости установить вдвоем с помощником приспособление 00 2 040 на домкрат .
Вставить приспособление 31 4 070 в соответствующие крепления 1 и 2 приспособления 00 2 040 .
Вставить приспособление 31 4 060 с меткой 1 в гнездо 4 приспособления 00 2 040 .
Вставить приспособление 31 4 060 с меткой 2 в гнездо 3 приспособления 00 2 040 .
- Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. При подпирании следить за тем, чтобы автомобиль больше не поднимался и не опускался автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника
Примечание: При приподнимании обратить внимание на то, чтобы приспособления 31 4 070 и 31 4 060 правильно вошли в передние/задние пазы балки переднего моста.Выставить приспособление 00 2 040 относительно поперечины передней подвески.
При необходимости опустить приспособление 33 3 274.
Подпереть поперечину передней подвески, приподняв приспособление 00 2 040 .
Примечание: Эта консоль установлена только с левой стороны.M57T2:
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 31 10 13AZ — 19 Нм .
- Предупреждение! При опускании следить за шлангами и трубопроводами гидроусилителя рулевого управления! Не допускать натяжения/перегиба шлангов/трубопроводов. Во время опускания и подъема необходимо следить, чтобы имелся доступ к крышке соответствующего резинометаллического шарнира тяги!
При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок . Затянуть винты (1) и затем винты (2). Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм .Вывернуть винты (1, 2).
Предупреждение! Опасность повреждения! При опускании выполнить следующие работы: N54 с АКПП: вывернуть винты (1) и снять с поперечины передней подвески кронштейн (2) трубопроводов масляного радиатора КПП.
Опустить балку переднего моста до прилегания рулевого механизма к полуоси.
После установки:
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса .