This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Регулировка фаз газораспределения распределительных валов (S62)

11.31 · 505
  1. Предупреждение! При остановке двигателя система VANOS устанавливает распределительные валы в положение оптимальное для пуска двигателя. Регулировать фазы газораспределения в этом положении ”нельзя”. Привести сначала распределительные валы в исходное положение и проверить фазы газораспределения, см. 11 31 005.
  2. Вынуть фиксатор 11 2 300. Провернуть коленвал двигателя на один оборот в направлении вращения до положения ВМТ конца такта выпуска.

  3. Сторона цилиндров 1 - 4:

    Ослабить шесть доступных болтов на 1/4 оборота.

  4. Сторона цилиндров 5 - 8:

    Ослабить шесть доступных болтов на 1/4 оборота.

  5. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт в направлении вращения до положения ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра. Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 2 300.

  6. Сторона цилиндров 1 - 4:

    Ослабить шесть остальных болтов на 1/4 оборота.

  7. Примечание: Распределительные валы имеют одну выемку. Крышки 1-го подшипника имеют одно фиксирующее отверстие.

    Сторона цилиндров 1 - 4:

    Выставить распределительные валы так, чтобы выемки распределительных валов совпадали с фиксирующим отверстием в крышках подшипников.

    Зафиксировать распределительные валы с помощью приспособления 11 7 120.

  8. Сторона цилиндров 5 - 8:

    Ослабить шесть остальных болтов на 1/4 оборота.

  9. Примечание: Распределительные валы имеют одну выемку. Крышки 1-го подшипника имеют одно фиксирующее отверстие.

    Сторона цилиндров 5 - 8:

    Выставить выемки распределительных валов относительно фиксирующего отверстия в крышке подшипника и зафиксировать с помощью приспособления 11 7 120.

  10. Примечание: Для затяжки болтов приводного механизма системы VANOS использовать приспособление 11 7 200.

    Сторона цилиндров 5 - 8:

    Затянуть шесть доступных болтов на приводном механизме системы VANOS (три на стороне выпуска и три на стороне впуска) с моментом 10 Нм.

  11. Сторона цилиндров 5 - 8:

    Вынуть приспособление 11 7 120

  12. Примечание: Для затяжки болтов приводного механизма системы VANOS использовать приспособление 11 7 200.

    Сторона цилиндров 1 - 4:

    Затянуть шесть доступных болтов приводного механизма системы VANOS с моментом 10 Нм.

  13. Сторона цилиндров 1 - 4:

    Вынуть приспособление 11 7 120

  14. Вынуть фиксатор 11 2 300. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт дальше в направлении вращения на один оборот, пока он не встанет в положение ВМТ конца такта выпуска.

  15. Примечание: Для затяжки болтов приводного механизма системы VANOS использовать приспособление 11 7 200.

    Сторона цилиндров 1 - 4:

    Затянуть остальные шесть болтов приводного механизма системы VANOS с моментом 10 Нм.

  16. Примечание: Для затяжки болтов приводного механизма системы VANOS использовать приспособление 11 7 200.

    Сторона цилиндров 5 - 8:

    Затянуть остальные шесть болтов приводного механизма системы VANOS с моментом 10 Нм.

    Собрать двигатель.

  17. Предупреждение! После открывания системы VANOS в системе имеется воздух. Это ведет к отчетливому ”стуку” в первые секунды после пуска двигателя. ”Не следует” искать причину этого стука в неправильном монтаже. Стук исчезает, как только устанавливается давление масла и из системы уходит воздух.