Снятие и установка / замена левого или правого выходного вала
Необходимые подготовительные операции: Снять панель жесткости Снять поворотную опору. Снять амортизационную стойку.
Внимание! Опасность повреждения! Принять меры против падения выходного вала.Выбить левый или правый выходной вал из редуктора переднего моста/опорного кронштейна с помощью алюминиевой выколотки (2).
Установка выходного вала:
Проверить и при необходимости заменить кожух.
Заменить стопорное кольцо (1) выходного вала.
Заменить сальник редуктора переднего моста и опорного кронштейна.
Смазать выступающую контактную поверхность (2) на полуоси маслом для редуктора переднего моста.
Указание: Защитное кольцо (1) защищает рабочие кромки сальника (2) при установке выходного вала. Отвести защитное кольцо (1).
Внимание! При установке выходного вала следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в кожух!Немного отжать поворотную опору в сторону и завести выходной вал в редуктор переднего моста/опорный кронштейн.
За язычок (1) потянуть защитное кольцо наружу до обрывания его по любой из двух линий обрыва.
Вставить выходной вал до ограничителя в редуктор переднего моста. При этом выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Внимание! Неукоснительно следовать указаниям по установке торцовых зубьев!При установке: Торцовые зубья подшипника ступицы колеса (1) и выходного вала (2) должны быть установлены зуб в зуб! Затянуть от руки болт с буртиком с пружиной сжатия. Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала. Затянуть болт с буртиком. Момент затяжки 31 60 2AZ — 420 Нм.