This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Taco 11111287543 — BMW ETK.Catálogo on-line BMW ETK contém informações detalhadas sobre peças sobressalentes para automóveis fabricados pela BMW desde 1928.

v.01.2020
Número da peça 11111287543

Taco

Número da peça: 11111287543

Informação Utensílio Peças de reposição

Número da peça:: 11111287543
Descrição:: Taco
De:: 01.09.1989
Até:: produção interrompida desde 27.06.2001
Conjunto:: Não
Peso:: 0.003 kg.
Marca:: BMW
Nota:: Não
Informação:: Não
: Check price

Reposição

	Número da peça	Produção até
1	11111714541	Disponível
2	11111287543	27.06.2001

Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров

	Тип	Резьба	Порядок затяжки	Величина
1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9)	N46T	M10x100	Заменить болты
			Момент затяжки	20 Нм
			Угол затяжки	70 °
2AZ нижняя часть блок-картера (основание)	N46T	M8x40		22 Нм
3AZ нижняя часть блок-картера (основание)	N46T	M8x26		22 Нм
4AZ масляные форсунки к блоку цилиндров	N46T		пустотелый болт	12 Нм
5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкости	N46T	M14x1,5		25 Нм
6AZ резьбовая пробка смазочного канала	N46T	M16 x 1,5		30 Нм
7AZ резьбовая пробка блока ГРМ	N46T	M22x1,5	Заменить уплотнительное кольцо.	50 Нм
8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание)	N46T	M16 x 1,5	Заменить уплотнительное кольцо.	32 Нм

Ремонтные инструкции по этому разделу

Технические данные узла

Блок двигателя цилиндр-блок-картер

BMW M52 B28

∅ цилиндрановый или обработанный	мм	84,000 ^+0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)	мм	84,250 ^+0,010
1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)	мм	84,250 ^+0,010
2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)	мм	84,500 ^+0,010
Допустимая овальность цилиндра а)	мм	0,005
Допустимая конусность цилиндра а)	мм	0,010
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)	мм	0,15

Блок цилиндров двигателя

BMW M20 B20

∅ цилиндрановый или обработанный	мм	80,00 ^{+ 0,01}
Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)	мм	80,08 ^{+ 0,01}
1) Ремонтный размер а)	мм	80,25 ^{+ 0,01}
2) Ремонтный размер а)	мм	80,50 ^{+ 0,01}
Шероховатость поверхности а)	норма (µ)	3 - 4
Допустимая овальность цилиндра а)	мм	0,02
Допустимая конусность цилиндра а)	мм	0,02
Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)	мм	0,15