Демонтаж и установка/замена радиатора автоматической коробки передач (B47, B37)
Внимание! Опасность ожога паром! Данные виды ремонтных работ выполняются только на холодном двигателе.
Необходимые подготовительные работы: Слить охлаждающую жидкость. Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять пластину жесткости. (Полноприводное транспортное средство) Отсек управляющей электроники (только ослабить).
Утилизация! Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию. При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло. Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Снятие:
Ослабить винты (см. стрелки).
Снять соединительную тягу (1).
Расфиксировать топливопровод (1) и отсоединить.
Расфиксировать и отсоединить зажим (2).
Отсоединить гайку (3).
Снять защитный щиток (4).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить маслопроводы коробки передач (2) от коробки передач.
Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Внимание! Описанные далее работы выполнять с максимальной тщательностью. Несоблюдение последующих шагов может в дальнейшем привести к негерметичности маслопроводов коробки передач и, в худшем случае, к повреждению коробки передач.Разблокировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1).
Расфиксировать трубопровод охлаждающей жидкости (2) и отсоединить.
Вывернуть винты (3).
Вывернуть винт (4).
Извлечь и снять теплообменник (5) с маслопроводами коробки передач.
При замене:
Разблокировать маслопроводы коробки передач (1) и отсоединить от имеющегося теплообменника (2).
Подсоединить маслопроводы коробки передач (1) к новому теплообменнику (2) и зафиксировать со слышимым щелчком.
Установка:
Ввести и установить теплообменник (5) с маслопроводами коробки передач.
Затянуть винт (4) от руки.
Затянуть винты (3) от руки.
Проложить трубопровод охлаждающей жидкости (2) к теплообменнику (5).
Проложить трубопровод охлаждающей жидкости (1) к теплообменнику (5).
- Внимание! Обязательно использовать винт с прокладочной шайбой M6x20, см. также электронный каталог запчастей BMW (ETK)!
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Подсоединить маслопроводы коробки передач (2) от коробке передач.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.
Затянуть винт (4).
Момент затяжки 17 22 2AZ — 10 Нм.
Затянуть винты (3).
Момент затяжки 17 22 2AZ — 10 Нм.
Подключить трубопровод охлаждающей жидкости (2) к теплообменнику (5) и зафиксировать со слышимым щелчком.
Подключить трубопровод охлаждающей жидкости (1) к теплообменнику (5) и зафиксировать со слышимым щелчком.
Установить защитный щиток (4).
Затянуть гайку (4).
Подсоединить и зафиксировать топливопровод (1).
Подключить и зафиксировать зажим (2).
Зажим (2) должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Установить соединительную тягу (1).
Затянуть винты (стрелки).
Момент затяжки 12 41 2AZ — 38 Нм.
Необходимые дополнительные работы:
Установить отсек управляющей электроники.
Залить охлаждающую жидкость.
Проверить уровень маслав автоматической коробке передач. При необходимости наполнить маслом для автоматической коробки передач.
Установить пластину жесткости. (Полноприводное транспортное средство)