



При замене:
выполнить кодирование/программирование.
Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).

Выключить зажигание.

Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) от ЭБУ.
Освободить жгуты проводов из держателей проводов.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (2) с помощью щипцов для зажима.
Ослабить хомуты шлангов (2) системы охлаждения и отсоединить шланги системы охлаждения от ЭБУ.
Заменить хомуты.
Отсоединить ЭБУ (3) с крепления и снять.

Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:
В случае замены ЭБУ DME нужно также выполнить ”Калибровку поля характеристик форсунок”!
Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, выполняется с помощью так называемых корректировочных значений.
Корректировочные значения выбиты на каждой форсунке в виде двух блоков по три цифры.
Корректировочные значения нужно записать в новый ЭБУ!
В случае невыполнения коррекции количества топлива, впрыскиваемого инжекторами, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться.
Считать и ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.
Подсоединить диагностическую систему BMW.
Идентифицировать автомобиль.
Выбрать ”Выбор функции”.
Выбрать ”Сервисные функции”.
Выбрать ”Электронную систему управления двигателем”.
Выбрать ”Программы коррекции”.
Выбрать ”Коррекцию систем впрыскивания”.
Выбрать "План проверки".
Для каждого цилиндра нужно ввести значение коррекции.
