16 15 HX2 Снятие и установка или замена горловины для заправки водородом
- Предостережение! Автомобиль на водородном топливе! К обслуживанию и ремонту автомобиля допускается только персонал, знакомый с его особенностями. Обязательному соблюдению подлежат ”Правила техники безопасности при обращении с работающими на водороде автомобилями”! Сигнала утечки водорода (мигающий сигнал) быть не должно. При любых работах над автомобилем на водородном топливе необходимо иметь при себе прибор MS-Tox (H.6).
- Предостережение! При снятии / перестановке обратить внимание на следующее: Заправочная горловина и интерфейс к водородному баку имеют температуру окружающей среды (бак заполнен инертным газом). После заполнения водородного бака инертным газом 12 раз продуть систему, изменяя давление с помощью водородной заправочной станции.
Необходимые подготовительные операции: Заполнить водородный бак инертным газом. Снять заднее сиденье. Снять задний средний подлокотник. Снять левую и правую спинки заднего сиденья. Снять полку за задним сиденьем. Снять обшивку перегородки багажного отделения. Снять контактное кольцо заправочной горловины.
Положить приспособление H.18 в автомобиль.
Отсоединить разъем (1) в правой задней части багажного отделения от прибора Moviline.
Предупреждение! Перед снятием заправочной горловины температура внутри бака должна быть больше -50 °C. Считать значение температуры с помощью Диагностической и информационной системы BMW.
Снять изолирующие коврики (1) и звукоизоляцию динамика с правой и с левой стороны.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 19 Нм.
Снять перегородку (2).
Отвернуть 2 гайки (1).
Момент затяжки 8 Нм.
Вывернуть 8 винтов (2).
Момент затяжки 19 Нм.
Снять защитный кожух (3) горловины для заправки водородом.
Вывернуть соответственно по 2 винта (1) в багажном отделении с правой и с левой стороны.
Момент затяжки 19 Нм.
Вывернуть соответственно по 5 винтов (1) с правой и с левой стороны и снять защитный кожух.
Момент затяжки 19 Нм.
Ослабить хомуты (1) гофрированного чехла трубопровода с двойными стенками.
Момент затяжки 2,5 Нм.
Или ослабить оба хомута (1) Cobra с помощью приспособления 13 1 511.
Ослабить хомут (1) на держателе датчика температуры.
Момент затяжки 2,5 Нм.
Расфиксировать и отсоединить разъем от датчика (2) температуры.
Снять датчик (2) температуры.
Ослабить хомут (3) вентиляционного шланга NSK.
Момент затяжки 2,5 Нм.
Снять гофрированный чехол (4) вместе с вентиляционным шлангом.
Предупреждение! Опасность повреждения: Для отворачивания резьбового соединения (3) нужно обязательно удерживать заправочную горловину за шестигранник (2) от проворачивания.Оттянуть назад гофрированный чехол (1) трубопровода с двойными стенками.
Отвернуть резьбовое соединение (3).
Момент затяжки 100 Нм.
Предупреждение! Установить защитную трубку, защитить уплотняемые поверхности за фланцем! Заправочную горловину хранить, защищая от грязи воды и ударов!Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 10 Нм.
Осторожно вынуть заправочную горловину.
Предупреждение! Тефлоновое кольцо (1) должно находиться на заправочной горловине, при необходимости снять бак!При установке: Проверить тефлоновое кольцо (1) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить!
Закрыть отверстие на водородном баке с помощью H.34/7.
Момент затяжки 50 Нм.
При установке: Соблюдать последовательность сборки! Визуально проверить заправочную горловину на отсутствие повреждений! Нанести высокоэффективную смазку на: уплотнительную поверхность (1) конусного соединения резьбу гайки со стороны бака
Последовательность сборки:
Повернуть компенсационное кольцо (1) с помощью приспособления H.31 по часовой стрелке до упора
- Предупреждение! Сразу после снятия H.34/7 должна следовать установка заправочной горловины для предотвращения попадания воздуха (влаги) в водородный бак!
Снять приспособление H.34/7.
Предупреждение! Обратить внимание на правильность установки: насечка (1) должна показывать вверх.Установить заправочную горловину и надеть гофрированный чехол вместе с предварительно установленным хомутом.
Затянуть накидную гайку (1) от руки.
Повернуть компенсационное кольцо (1) с помощью приспособления H.31 против часовой стрелки так, чтобы ощутить заметное сопротивление.
Затянуть 4 болта (1) заправочной горловины от руки.
- Предупреждение! Опасность повреждения: При затягивании резьбового соединения (3) нужно обязательно удерживать заправочную горловину за шестигранник (2) от проворачивания.
Оттянуть назад гофрированный чехол (1) трубопровода с двойными стенками.
Момент затяжки 100 Нм.
Затянуть 4 болта (1).
Момент затяжки 10 Нм.
Установить контактное кольцо!
- Предупреждение! После установки заправочной горловины проверить резьбовое соединение заправочной горловины на водородном баке на герметичность.
Проверить на герметичность резьбовое соединение заправочной горловины:
Надеть приспособление H.3 на EFR.
Подсоединить устройство подачи азота к H.3 (синий подсоединительный элемент) и создать избыточное давление 4 бар для активизации механизма открывания H.3.
Соединить приспособление H.20/2 с H.20/10 и подсоединить к H.3.
Подсоединить датчик (1) давления к измерительному прибору H.20/1.
Подсоединить устройство (3) подачи гелия и создать давление прим. 4 бар.
Открыть шаровой кран (2).
Открыть клапан заполнения/забора:
Отсоединить трубопровод (1) ”синий” от пневматического блока (2).
Подсоединить трубопровод (1) к приспособлению H.40.
Подсоединить устройство подачи азота к приспособлению H.40.
Создать в трубопроводе (1) давление ок. 10 бар, макс. 11 бар.
Проверить на герметичность резьбовое соединение:
Откалибровать приспособление H.9 на гелий.
Проверить на герметичность резьбовое соединение (1) с помощью приспособления H.9.
Макс. допустимое значение для гелия: 1,0x10-5 мбар на л/с
После установки:
Заправить автомобиль водородом.
Еще раз проверить резьбовое соединение на герметичность по отношению к водороду.
Закрыть трубопровод с двойными стенками.
Выполнить проверку функционирования системы безопасности (FUP3).
Проверить целостность системы бака с уплотнительными кожухами.
Установить снятые детали на автомобиль.