№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Blok silnika z tłokami Konieczne do naprawy | do 04.2012 | 1 | 11 11 2 161 561 | ||
| -- | Primer Loctite 171000 Uwaga! Śruby aluminiowe wolno stosowaćtylko 1 x.Dalsze informacja patrz instrukcjanaprawcza! | 4ML | do 04.2012 | 1 | 83 19 7 515 683 | |
| -- | Primer Loctite 171000 Uwaga! Śruby aluminiowe wolno stosowaćtylko 1 x.Dalsze informacja patrz instrukcjanaprawcza! | 4ML | do 04.2012 | 1 | 83 19 7 515 683 | |
| 1 | Blok silnika z tłokami Konieczne do naprawy | od 04.2012 | 1 | 11 11 2 295 991 | ||
| -- | Primer Loctite 171000 Uwaga! Śruby aluminiowe wolno stosowaćtylko 1 x.Dalsze informacja patrz instrukcjanaprawcza! | 4ML | od 04.2012 | 1 | 83 19 7 515 683 | |
| -- | Primer Loctite 171000 Uwaga! Śruby aluminiowe wolno stosowaćtylko 1 x.Dalsze informacja patrz instrukcjanaprawcza! | 4ML | od 04.2012 | 1 | 83 19 7 515 683 | |
| 2 | Dysza wtrysku oleju | 6 | 11 42 7 598 003 | |||
| 3 | Śruba sześciokątna | M10X100 | 14 | 11 11 7 589 711 | ||
4 | Kpl. śrub alum. skrzyni korbowej | 1 | 11 11 0 392 552 | ||||
| 5 | Wtryskiwacz | 2 | 11 11 7 506 546 | |||
| 6 | Åšruba zamykajÄ…ca (Bez chromu CR(VI)) | M14X1,5-ZNNIV | do 01.2010 | 1 | 07 11 9 904 539 | |
| 7 | Pierścień uszczelniający | A14X18-AL | do 01.2010 | 1 | 07 11 9 963 200 | |
| 8 | Śruba z pierścieniem uszcz. | M16X1.5-AL | 1 | 11 11 7 533 423 | ||
| 9 | Śruba z pierścieniem uszcz. | M22X1.5-AL | 1 | 11 11 7 533 422 | ||
| 10 | Tulejka pasowana | D=14,5MM | 2 | 11 11 7 524 470 | ||
| 11 | Tulejka pasowana | D=11,1MM | 2 | 11 12 1 726 245 | ||
| 12 | Tulejka pasowana | D=10,5MM | 2 | 11 12 1 726 238 | ||
| 14 | Tulejka pasowana | D=12,5MM | 2 | 11 12 1 726 241 | ||
| 15 | Zaślepka | D=13,0MM | 2 | 11 11 7 501 725 | ||
| 16 | Zaślepka | 1 | 11 11 7 536 143 | |||
17 | Kpl. śrub alum. skrzyni korbowej kompl. | 1 | 11 11 0 426 591 |