This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Kpl. śrub alum. skrzyni korbowej

Numer części: 11110392552

Numer części:
11110392552
Opis:
Kpl. śrub alum. skrzyni korbowej
Od:
01.09.2004 Dostępne
Do:
Nie
Zestaw:
Tak
Waga:
0.290 kg.
Marka:
BMW
Uwaga:
Nie
Informacja:
Nie
Check price
Zestaw części
  Numer części Opis Dodatkowe informacje Ilośc
1 11117528896 ASA-Bolt M8X37 -AL, AW   4
2 11117529991 Śruba M10X41-AL 2
3 11117529994 ASA-Bolt M10X27-AL, AW   25

Zastąpienie
Brak informacji
Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9)N46TM10x100Заменить болты
Момент затяжки20 Нм
Угол затяжки70 °
2AZ нижняя часть блок-картера (основание)N46TM8x4022 Нм
3AZ нижняя часть блок-картера (основание)N46TM8x2622 Нм
4AZ масляные форсунки к блоку цилиндровN46Tпустотелый болт12 Нм
5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкостиN46TM14x1,525 Нм
6AZ резьбовая пробка смазочного каналаN46TM16 x 1,530 Нм
7AZ резьбовая пробка блока ГРМN46TM22x1,5Заменить уплотнительное кольцо.50 Нм
8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание)N46TM16 x 1,5Заменить уплотнительное кольцо.32 Нм
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер

∅ цилиндрановый или обработанный

1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)

1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)

2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)

Допустимая овальность цилиндра а)

Допустимая конусность цилиндра а)

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)

Блок цилиндров двигателя

∅ цилиндрановый или обработанный

Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)

1) Ремонтный размер а)

2) Ремонтный размер а)

Шероховатость поверхности а)

Допустимая овальность цилиндра а)

Допустимая конусность цилиндра а)

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)