This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / уплотнение крышки головки блока цилиндров (M47TU / M47T2)

11.12 · 000
  1. Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

    Накрыть генератор.

    Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

  2. Снять вставку воздушного фильтра.

    Снять впускной коллектор.

    Снять трубопроводы высокого давления.

    Снять систему впрыскивания.

  3. Вывернуть винты и снять всасывающий патрубок.

    Разъединить штекерные соединения на пленочном термоанемометрическом расходомере воздуха, на датчике распределительных валов и датчике давления.

    Вытащить затронутые проблемой кабели.

    Отсоединить вакуумный трубопровод от вакуумного резервуара.

  4. Указание: Изображения даны на примере M47.

    Отсоединить крепежные элементы крышки головки блока цилиндров в последовательности 22 ... 1.

    Снять крышку головки блока цилиндров.

  5. При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. В местах скругления на стороне впуска и выпуска тонко и равномерно нанести уплотнительный валик с Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) высотой прибл. 2 мм и шириной прибл. 2 мм.
  6. При установке: Заменить уплотнение крышки головки блока цилиндров. При установке крышки головки блока цилиндров следить за правильностью положения уплотнения на задней стороне головки блока цилиндров.
  7. При установке: Прикрутить все крепежные элементы крышки головки блока цилиндров и приложить без предварительной затяжки. Затянуть крепежные элементы крышки головки блока цилиндров в последовательности 1 ... 22. Момент затяжки, 11 12 11AZ — 27 Нм.