Снятие и установка коробки передач (S5D 320Z, привод на все колеса)
Примечание: По окончании работ проверить уровень масла.
Предупреждение! Для этой механической КПП необходимо использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Отсоединить аккумуляторную батарею и перемычку соединения с массой на кузове.
Снять кожух (1) воздухозаборника.
Ослабить кожух вентилятора (1) и немного вытянуть его вверх.
Снять корпус (1) микрофильтра и расположенную за ним перегородку отопителя.
Примечание: Стойки (1) приспособления 00 0 208 должны опираться на болты в обоих крыльях.Собрать приспособление 00 0 200 с приспособлением 00 0 201 / 00 0 202 / 00 0 204 / 00 0 208 и установить их.
Закрепить приспособление 00 0 200 в передней подъемной проушине двигателя.
Затянуть болты (1 и 2).
У правой подушки крепления двигателя отвернуть верхнюю гайку.
У левой подушки крепления двигателя отвернуть нижнюю гайку.
Снять переднюю, среднюю и заднюю панели (1) защиты картера двигателя.
Снять систему выпуска ОГ.
Снять средний теплоизоляционный экран.
Снятие и установка переднего карданного вала.
Вывернуть болты и снять хомут (1) крепления приемной трубы.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. При затягивании болтов: болт удерживается от проворачивания, а его гайка затягивается. Это препятствует возникновению напряжений в эластичной муфте.Вывернуть болты.
Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.
Предупреждение! Не допускать падения карданного вала!В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.
Придерживая карданный вал, отвернуть гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ — 21 Нм.
Прогнуть карданный вал вниз, нажав на промежуточную опору (1).
Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач, отвести его в сторону и подвязать к днищу автомобиля.
При установке: Снять с обеих сторон бутиловой ленты защитный слой. Наклеить бутиловую ленту (1) на промежуточную опору (2) с наружной стороны. Бутиловая лента, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.- Предупреждение! Если на промежуточную опору уже наклеена бутиловая лента, удалить ее. Очистить поверхности склеивания на промежуточной опоре и на кузове. Затем смазать поверхность склеивания на кузове минеральным маслом. Это необходимо для того, чтобы липкую бутиловую ленту можно было легко завести в туннель коробки передач. Это предотвратит смятие бутиловой ленты.
При установке: Вдавить промежуточную опору (2) в туннель коробки передач.Снять теплоизоляционный экран с правой стороны балки переднего моста.
Снять правый кронштейн панели защиты картера двигателя.
Предупреждение! При снятии разряжение в исполнительном цилиндре должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления. Напорный трубопровод оставить подсоединенным.
Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.
Отсоединить разъем (1) провода от выключателя фонарей заднего хода.
Извлечь кабель из держателей.
Подпереть коробку передач и раздаточную коробку приспособлениями 00 2 030 и 23 0 140.
Извлечь кабель из скоб крепления к коробке передач.
Вывернуть болты и снять поперечину (1).
Момент затяжки 27 00 10AZ — 100 Nm.
Отсоединить вентиляционный трубопровод от раздаточной коробки.
Снять раздаточную коробку.
Моменты затяжки и указания по установке раздаточной коробки.
Опустить коробку передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Убедиться в правильности установки шайб (3).Снять стопорную скобу (1).
Вынуть тягу (2) привода переключения передач из обоймы и снять шайбы (3).
Отверткой отцепить пружинный фиксатор (1) от прилива (2) на картере.
Откинуть пружинный фиксатор вверх.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Вынуть палец (1).
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма. Эта операция описана в разделе "Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем".
Приподнять двигатель с помощью приспособления 00 0 200.
Примечание: Двигатель и коробка передач фиксируются в наклонном положении, чтобы появился доступ к верхнему правому болту крепления КПП.Снять левую подушку крепления двигателя.
Вместо подушки крепления установить приспособление 23 0 230.
Вывернуть болт крепления.
Отжать в сторону вакуум-ресивер (1) управления заслонками глушителя.
- Предупреждение! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления.
Вывернуть болты.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Потянув коробку передач на себя, вынуть ее насколько это возможно, повернуть против часовой стрелки и снять.
При установке: Обратить внимание на центрирующие втулки. Заменить поврежденные центрирующие втулки. Убедиться в правильности установки крышки.- При установке: Снять муфту и вилку выключения сцепления, очистить их и смазать в соответствующих местах.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки. После этого кисточкой равномерно нанести смазку для шлицевых соединений тонким слоем на всю поверхность шлицев. Также на шлицевой паз и шейку.