Примечание: По окончании работ проверить уровень масла.
Предупреждение! Для этой механической КПП необходимо использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Отсоединить аккумуляторную батарею и перемычку соединения с массой на кузове.
Снять кожух (1) воздухозаборника.
Ослабить кожух вентилятора (1) и немного вытянуть его вверх.
Снять корпус (1) микрофильтра и расположенную за ним перегородку отопителя.
Примечание: Стойки (1) приспособления 00 0 208 должны опираться на болты в обоих крыльях.
Собрать приспособление 00 0 200 с приспособлением 00 0 201 / 00 0 202 / 00 0 204 / 00 0 208 и установить их.
Закрепить приспособление 00 0 200 в передней подъемной проушине двигателя.
Затянуть болты (1 и 2).
У правой подушки крепления двигателя отвернуть верхнюю гайку.
У левой подушки крепления двигателя отвернуть нижнюю гайку.
Снять переднюю, среднюю и заднюю панели (1) защиты картера двигателя.
Снять систему выпуска ОГ.
Снять средний теплоизоляционный экран.
Снятие и установка переднего карданного вала.
Вывернуть болты и снять хомут (1) крепления приемной трубы.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. При затягивании болтов: болт удерживается от проворачивания, а его гайка затягивается. Это препятствует возникновению напряжений в эластичной муфте.
Вывернуть болты.
Момент затяжки 26 11 1AZ.
Предупреждение! Не допускать падения карданного вала!
В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.
Придерживая карданный вал, отвернуть гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ.
Прогнуть карданный вал вниз, нажав на промежуточную опору (1).
Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач, отвести его в сторону и подвязать к днищу автомобиля.
При установке: Снять с обеих сторон бутиловой ленты защитный слой. Наклеить бутиловую ленту (1) на промежуточную опору (2) с наружной стороны. Бутиловая лента, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Предупреждение! Если на промежуточную опору уже наклеена бутиловая лента, удалить ее. Очистить поверхности склеивания на промежуточной опоре и на кузове. Затем смазать поверхность склеивания на кузове минеральным маслом. Это необходимо для того, чтобы липкую бутиловую ленту можно было легко завести в туннель коробки передач. Это предотвратит смятие бутиловой ленты.
При установке: Вдавить промежуточную опору (2) в туннель коробки передач.
Снять теплоизоляционный экран с правой стороны балки переднего моста.
Снять правый кронштейн панели защиты картера двигателя.
Предупреждение! При снятии разряжение в исполнительном цилиндре должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.
Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления. Напорный трубопровод оставить подсоединенным.
Момент затяжки 21 52 5AZ.
Отсоединить разъем (1) провода от выключателя фонарей заднего хода.
Извлечь кабель из держателей.
Подпереть коробку передач и раздаточную коробку приспособлениями 00 2 030 и 23 0 140.
Извлечь кабель из скоб крепления к коробке передач.
Вывернуть болты и снять поперечину (1).
Момент затяжки 27 00 10AZ.
Отсоединить вентиляционный трубопровод от раздаточной коробки.
Снять раздаточную коробку.
Моменты затяжки и указания по установке раздаточной коробки.
Опустить коробку передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Убедиться в правильности установки шайб (3).
Снять стопорную скобу (1).
Вынуть тягу (2) привода переключения передач из обоймы и снять шайбы (3).
Отверткой отцепить пружинный фиксатор (1) от прилива (2) на картере.
Откинуть пружинный фиксатор вверх.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Вынуть палец (1).
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма. Эта операция описана в разделе "Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем".
Приподнять двигатель с помощью приспособления 00 0 200.
Примечание: Двигатель и коробка передач фиксируются в наклонном положении, чтобы появился доступ к верхнему правому болту крепления КПП.
Снять левую подушку крепления двигателя.
Вместо подушки крепления установить приспособление 23 0 230.
Вывернуть болт крепления.
Отжать в сторону вакуум-ресивер (1) управления заслонками глушителя.
Предупреждение! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления.
Вывернуть болты.
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Потянув коробку передач на себя, вынуть ее насколько это возможно, повернуть против часовой стрелки и снять.
При установке: Обратить внимание на центрирующие втулки. Заменить поврежденные центрирующие втулки. Убедиться в правильности установки крышки.
При установке: Снять муфту и вилку выключения сцепления, очистить их и смазать в соответствующих местах.
При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки. После этого кисточкой равномерно нанести смазку для шлицевых соединений тонким слоем на всю поверхность шлицев. Также на шлицевой паз и шейку.