Снятие и установка правой головки блока цилиндров (M67)
Предупреждение!
Опасность ожога паром!
Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Предупреждение! Если установленные шланги наддувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя. Шланги должны быть сухими и без следов смазки.Если охлаждающая жидкость не слита полностью из блока цилиндров, при снятии головки блока цилиндров она попадает в масляный картер двигателя!
Болты крепления головки блока цилиндров подлежат замене.
Снятие:
Снятие головки блока цилиндров описывается отдельно от установки.
Последовательность выполнения операций по снятию и установке различна.
Освободить фиксатор (1).
Отсоединить вилку (2) диагностического разъема и отложить в сторону.
Вывернуть три болта крепления турбонагнетателя.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 65 1AZ — 13 Нм.
При установке: - Заменить уплотнительную прокладку (1). - Очистить уплотняемые поверхности.Примечание: Для большей наглядности дается изображение без первичного катализатора.
Снять кожух вентилятора,
Слить охлаждающую жидкость,
Снять оба правых распределительных вала,
Снять впускной коллектор,
Примечание: Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, должны устанавливаться только на тех же самых кулачках распредвала. Снять рычаги (1) толкателей по отдельности и проверить ролики на легкость хода.Снять рычаги (1) толкателей и отложить в строгом порядке.
Вынуть гидравлические элементы системы компенсации зазора клапанов
(элементы HVA) (2) движением вверх.
Отложить элементы (2) HVA в строгом порядке.
Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
Предупреждение! Болты крепления головки блока цилиндров 7 - 10 и 1 - 6 отличаются диаметром. Заменить болты крепления головки блока цилиндров и болт крепления направляющей.Вывернуть три передних болта на головке блока цилиндров.
Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности от 10 до 1.
Порядок затяжки,
см. Технические характеристики 11 12 7AZ — 15 Нм.
Ослабить хомут (1).
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 71 1AZ — 3 Нм.
Ослабить хомуты (2).
Снять шланг (3).
Примечание: На рисунке изображена левая головка блока цилиндров.При установке: Заменить болт.Вывернуть болт (1) с герметиком крепления направляющей в передней части головки блока цилиндров.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 11 31 12AZ — 20 Нм.
Примечание: Правый задний болт (1) крепления головки блока цилиндров должен оставаться в головке для снятия.
Предупреждение! Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.Снять головку блока цилиндров.
- Примечание: Приспособления 11 6 050, поставленные до 04/1998, рассверлить сверлом ∅ 9,5 мм на глубину 20 мм.
При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 11 6 050.
Момент затяжки,
При установке: - Очистить все глухие резьбовые отверстия на картере двигателя от моторного масла и охлаждающей жидкости. - Обратить внимание на количество маркировочных отверстий в уплотнительной прокладке головки блока цилиндров.Снять уплотнительную прокладку (1) головки блока цилиндров.
Очистить уплотняемые поверхности (2).
Установка:
Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия.
Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.
- При установке: Очистить все глухие резьбовые отверстия на картере двигателя от моторного масла и охлаждающей жидкости. Обратить внимание на количество маркировочных отверстий в уплотнительной прокладке головки блока цилиндров. Удалить остатки уплотнения. Остатки уплотнения не должны попасть в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости. Обязательно заменить болты крепления головки блока цилиндров.
Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой (1) по толщине (количество маркировочных отверстий).
На этом рисунке изображена уплотнительная прокладка головки блока цилиндров с 3 отверстиями.
Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
После проведения работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях нужно заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.
Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком - приспособление 0 2 530 - на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.
Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на поршень в точке замера (1).
Поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку поршня.
Выступ днища поршня измеряется для всех 4 поршней.
Наибольший выступ днища в точках замера (1 и 2) всех 4 поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
Выступ днища поршня 0,92 - 1,03 мм:
Установить уплотнительную прокладку с 2 отверстиями.
Выступ днища поршня более 1,03 мм:
Установить уплотнительную прокладку с 3 отверстиями.
- Предупреждение! Опасность появления трещин и неправильных моментов затяжки: Резьбовые отверстия в картере двигателя должны быть очищены от грязи и масла.
Закрепить болты (1) крепления головки блока цилиндров бандажом (2) таким образом, чтобы они не выступали над уплотняемой поверхностью головки.
Осторожно поставить головку блока цилиндров.
- Предупреждение! Болты крепления головки блока цилиндров 7 - 10 и 1 - 6 отличаются диаметром (M10 и M12).
Вставить все болты крепления головки блока цилиндров.
Затянуть болты крепления головки блока цилиндров от середины к краям в последовательности от 1 до 10.
Порядок затяжки,
см. Технические характеристики 11 12 7AZ — 15 Нм.
Затянуть три передних болта на головке блока цилиндров.
Для затяжки на заданный угол использовать приспособление 00 9 120.
Порядок затяжки,
см. Технические характеристики 11 12 7AZ — 15 Нм.
Для того чтобыизбежать повреждения клапанов при установке распределительных валов: провернуть коленчатый вал против направления вращения на 45° .